油压减振器组装进油阀阀瓣时，要求将阀瓣经研磨的光滑面（）

安全阀阀瓣和（）磨损，则要修复或更换阀瓣后方可使用。 （）是指安全阀阀瓣快速异常地来回运动，运动中阀瓣接触阀座。 安全阀阀瓣上方弹簧的压紧力或重锤通过（）加载于阀瓣上 若发现阀瓣与阀座密封面泄露，即可判定阀门研磨质量不合格，需重新研磨。 弹簧式安全阀阀瓣上方弹簧的压紧力加载于阀瓣上，其压力与介质作用于阀瓣上的压力相比，（）。 （）是指安全阀阀瓣快速异常地来回运动，运动中阀瓣不接触阀座。 截止阀的阀瓣为（）。 （）平时阀瓣上下充满水，阀瓣与水接触的上面积大于下面积，在向下的水压合力和自重作用下，处于关闭状态，其闭式喷头喷水时阀瓣上方的水压下降，阀瓣开启通水。 在SFKl型油压减振器为调整减振器的阻尼，在心阀和阀部还设有的调整垫（） SFK1型油压减振器为调整减振器的阻尼，在心阀、套阀和阀低部还设有厚的调整板（） 安全阀阀瓣快速异常地来回运动，运动中阀瓣与不接触阀座的现象属于（）。 将程控阀关阀时的退油阀关闭，程控阀将不能开关（） 安全阀关闭件（阀座与阀瓣）密封材料应满足（）要求. 油压减振器组装时，将储油缸夹在虎钳上，依次将底阀，缸筒放到储油缸，然后将活塞杆放入缸筒内，在缸筒内加入液压油毫升（） 根据研磨时工作与研具的运动方式，研磨可分为动研磨和静研磨两种，通常阀瓣密封面的研磨采用动研磨，而阀座密封面的研磨采用静研磨（） 根据研磨时工作与研具的运动方式，研磨可分为动研磨和静研磨两种，通常阀瓣密封面的研磨采用动研磨，而阀座密封面的研磨通常采用静研磨（） 在SFK1型油压减振器为调整减振器的阻尼，在心阀和阀部还设有的调整垫（） 升降是上回阀的流体是由低端进入阀内，由于阀前流体的所产生的推力大于阀瓣重力而将阀瓣顶开，流体由阀瓣与密封圈环缝通过高端流出阀体（） 干式阀瓣开启后，经干式系统报警阀组信号管道球阀后报警（） 安全阀阀瓣达到规定开启高度时进口侧的压力，叫做（ ）。