正常运行时，电力机车主变压器上层油温应该不高于（）

直流电力机车主变压器油温不应超过。《SS9型电力机车》 变压器正常运行时,上层油温一般不允许超过5℃（） 变压器正常运行时，上层油温一般不允许超过85℃（） 变压器正常运行时上层油温一般不宜长期超过（），最高不得超过（）。 变压器正常运行时上层油温一般不宜长期超过（），最高不得超过（） 变压器正常运行时，上层油温一般不允许应超过85℃（） 电力机车主变压器油温持续升高至时，应请求更换机车（） 电力机车主变压器多属（）变压器。 强迫油循环风冷变压器长期运行时正常最高顶层油温不得高于（）℃（） 变压器运行时上层油温一般不允许超过（） 油浸变压器运行时，温度最高，温度次之，油温最低，且油温高于油温 我国规定电力变压器上层油温不应高于℃（） 变压器运行时，绕组温度最（），铁芯次之，变压器油的温度最（）。为了便于监视运行中变压器各部件的温度，规定以上层油温为（）。规定变压器上层油温最高不超过95℃。 变压器运行时，绕组温度最（），铁芯次之，变压器油的温度最（）。为了便于监视运行中变压器各部件的温度，规定以上层油温为（）。规定变压器上层油温最高不超过95℃ 油浸风冷变压器在过负荷运行时，上层油温未达到55℃时也（）运行。 变压器运行时，不仅应监视上层油温，而且还应监视上层油的温升，为什么？ 变压器运行时，不仅应监视上层油温，而且还应监视上层油的温升，为什么 罗茨风机运行时，轴承温度不超过65度，油温不高于60度。 罗茨风机运行时，轴承温度不超过65度，油温不高于60度（） 电力机车主变压器的作用是什么？