进行有电实验-全部制动试验时，用主控钥匙打开制动控制器，将制动手柄移至“”位（）

进行有电实验-全部制动试验时，通过Mon显示器确认MR压力大于Kpa（） 进行有电实验-全部制动试验完毕，将制动手柄移至“B7”位（） DK-2制动机自动制动控制器在运转位，单独制动控制器在运转位，制动控制器钥匙才能关或开（） 非出库端动态试验内容的所有试验完成后，无需施加停放制动，分高速断路器，关闭主控制器钥匙开关（） 电空制动控制器在制动时，机车自动撒沙（） 电空制动控制器制动后中立位，此位置导线有电（） 进行有电实验-全部制动试验时，通过Mo错显示器确认MR压力大于780Kpa（） 当主控制器手柄处于制动位置时，列车施加（）。 电空制动控制器中立位，导线有电（） “电空位”操作时，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“制动位”时（ ）。 进行有电实验-全部制动试验时，进行人工进行制动试验时，制动手柄移置“B4”位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于4N位压力（） DK-1型电空制动机，机车制动时，电空制动控制器一定在制动位置。 再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制，由制动控制器判断所需要的制动力，当再生制动力不足时，用空气制动来进行补足 再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制，由制动控制器判断所需要的制动力，当再生制动力不足时，用空气制动来进行补足（） 进行有电实验-全部制动试验时，制动手柄“快速”位，通过MON显示器确认BC压力：各车EC压力不小于EB位压力（） 电空制动控制器在制动位，导线808和800只有在时接通（） "当司机主控制器位于快速制动位时，列车施加（ ）。 主控制手柄还包括一个机械联锁系统，防止单个部件牵引/制动控制器、主控钥匙开关和（）的错误操作 空气制动阀在运转位、电空制动控制器在制动位时主要得电导线有806、（） 电空制动控制器在紧急制动位不产生紧急制动的原因有（ ）。