动车组非主控端（不含重联端）司机室登乘门由司机负责锁闭，由（）及（）负责看管

动车组上线运行时，非主控端、重联端司机室由负责管理（） CRH380B型动车组主控端司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由（）负责。 沈阳集团公司动车组司机室登乘管理规定:司机（）时，须锁闭非操纵端司机室门，（）途中巡视检查时确认状态。 重联动车组随车机械师在重联端检查完毕后，通过司机室登乘门到达动车组另一端，禁止发生（） 动车组司机室登乘门、端门的管理，执行“谁开门、谁负责关门”的原则（） CRH5A动车组运行中主控端司机室内的看管工作由司机负责，司机室（）、（）、通往客室（）的锁闭及看管工作由乘警负责。 CRH5A动车组始发后，（）要共同对非主控端、重联端司机室巡视检查一次 动车组列车司机正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位，关闭非操纵端司机室电源 登乘动车组司机室须凭动车组司机室登乘证（） 凡在动车组司机继乘站不办理客运业务的动车组列车或添乘人员上下确认列车时，由负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门（设有司机登乘门的动车组除外）,供动车组司机或添乘人员上下车。关闭车门后应及时通知司机（） 《普规》规定：登乘动车组司机室须凭动车组司机室登乘证。 时速160公里动力集中动车组正常情况下,司机应在列车运行方向最前端司机室操纵,非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室电源（） 时速160公里动力集中动车组正常情况下,司机应在列车运行方向最前端司机室操纵,非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位非操纵端司机室CIR电源（） 制动试验单组动车组在两端司机室均需进行；重联动车组重联端试验取消。 动车组非操纵端司机室侧门（窗）由动车组司机管理，运行中严禁开启（） 机车乘务组以外人员登乘，动车组司机室须凭动车组司机室登乘证（） 沈阳集团公司动车组司机室登乘管理规定:登乘动车组司机室人员必须在（）。始发站开车后，值乘民警（有乘警值乘的）负责通往司机室通道门的开、锁，防止旅客和()擅自进入。 随车机械师库外接车车下作业时，按规定在司机室牵引手柄上挂设“”，单组动车组在两端司机室挂设，重联动车组在非重联端司机室挂设（） CRH1A型动车组非主控司机室IDU操作是指在除主控端司机室以外的，司机室或机械师室的IDU上进行操作（） CRH1型动车组非主控司机室IDU操作是指在除主控端司机室以外的，司机室或机械师室的IDU上进行操作（）