下列关于单代号网络计划中关键线路的说法，正确的有（）
A. 持续时间最长的线路为关键线路
B. 关键线路上的工作不全是关键工作
C. 关键线路上工作的自由时差大于总时差
D. 关键线路可能不止一条
E. 关键线路在计划执行过程中不会发生改变
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下列关于单代号网络计划中关键线路的说法，正确的有（）
A.持续时间最长的线路为关键线路 B.关键线路上的工作不全是关键工作 C.关键线路上工作的自由时差大于总时差 D.关键线路可能不止一条 E.关键线路在计划执行过程中不会发生改变
答案
在双代号网络计划和单代号网络计划中，关于关键线路说法正确的是（）
A.关键线路是总的工作持续时间最长的工作 B.一个网络计划只能有1条关键线路 C.在网络计划执行的过程中，关键线路不能转移 D.关键线路上的工作不一定是关键工作
答案
在双代号网络计划和单代号网络计划中，关于关键线路说法正确的是( )。
A.关键线路是总的工作持续时间最长的工作 B.一个网络计划只能有1条关键线路 C.在网络计划执行的过程中，关键线路不能转移 D.关键线路上的工作不一定是关键工作
答案
在双代号网络计划和单代号网络计划中,关于关键线路下列说法正确的是( )。
A.关键线路是总的工作持续时间最长的工作 B.一个网络计划只能有1条关键线路 C.在网络计划执行的过程中,关键线路不能转移 D.关键线路上的工作不一定是关键工作
答案
在双代号网络计划和单代号网络计划中，关键线路上（）
A.相邻两项工作之间的时间间隔全部为零 B.计算工期是通过网络计划时间参数计算出来的工期 C.工作的总差等于计划工期与计算工期之差 D.相邻两项工作之间的时距全部为零 E.节点的最早时间等于最迟时间
答案
下列关于双代号网络计划绘图规则说法，正确有（）。
A.网络图必须正确表达各工作间的逻辑关系 B.网络图中可以出现循环回路 C.网络图中一个节点只有一条箭线引出 D.网络图中严禁出现没有箭头节点或没有箭尾节点的箭线 E.单目标网络计划只有一个起点节点和一个终点节点
答案
单代号网络计划中关键线路指（）的线路
A.各项工作持续时间之和最小 B.由关键工作组成 C.相邻两项工作之间时间间隔均为零 D.各项工作自由时差均为零
答案
对于单代号网络计划的关键线路和关键工作，以下正确的说法是（）
A.关键线路只有一条 B.总时差最小为关键工作 C.关键线路上从起点节点开始到终点节点均为关键工作 D.关键线路上各工作的时间间隔为零 E.关键线路上各工作持续时间之和最小
答案
对于单代号网络计划的关键线路和关键工作，以下正确的说法是（）
A.关键线路只有一条 B.关键工作的自由时差为零 C.关键工作的机动时间最小 D.关键线路上各工作的时间间隔为零 E.关键线路上各工作持续时间之和最小
答案
关于单代号网络计划图中关键线路确定的说法，错误的是（ ）。
A.单代号网络计划图中确定关键线路的方法与双代号网络计划图基本相同 B.单代号网络计划图中主要采用关键节点法确定关键线路 C.单代号网络计划图中主要采用关键工作法确定关键线路 D.连接工作总时差为零的关键工作自始至终的线路，然后使用条件EFi=ESj和LFi=LSj则可判断就是关键线路
答案
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单代号网络计划中，关键线路是指（ ）的线路。
单代号网络计划中，关键线路是指（ ）的线路。
单代号网络计划中，关键线路是指（）的线路。
关于双代号网络计划关键线路的说法，正确的是（ ）。
关于双代号网络计划关键线路的说法，正确的是（）。
关于双代号网络计划关键线路的说法，正确的是（）
下列关于普通双代号网络计划关键线路的判断，正确的说法是（）。
下列单代号网络计划的关键线路有( )条。
下列关于双代号网络计划中关键工作和关键线路的说法错误的是()。
下列关于双代号网络计划中关键工作和关键线路的说法，错误的是( )。
下列关于双代号网络计划中关键工作和关键线路的说法，错误的是（）
单代号网络计划中关键线路指( )的线路
单代号网络计划中，关键线路是指（ ）的线路。
在单代号网络计划中，关键线路是指（）的线路
在单代号网络计划中，关键线路是指（ ）的线路。
在单代号网络计划中，关键线路是指()的线路。
关于单代号网络中关键线路确定的说法，错误的是（）
单代号网络计划的关键线路是()。
在单代号搭接网络计划中，关键线路上（）
单代号网络计划中，关键线路的判定条件是（）。
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