全列空调列车上加挂空调客车必须是（）

客车加挂，加挂辆非空调客车时，只允许加挂母车；加挂辆及以上时须满足列车子母车编组要求（） 加挂1辆非空调客车时，只允许加挂（） 加挂辆非空调客车时，只允许加挂母车；加挂辆及以上时须满足列车子母车编组要求（） 空调列车加挂外属客车（）时，只允许编挂在（），原则上不供电 全列空调列车，应全年使用空调，适时调节车内和空气循环（） 电动客车上使用的空调是冷热双制式空调（） 加挂1辆非空调客车时，只允许加挂母车；加挂2辆及以上时须满足列车子母车编组要求（） 全列空调列车供电制式不需一致（） 开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过辆；因检修、回送需要，尾部加挂客车确需超过时，只能加挂在管内旅客列车上，由铁路局制定办法（） (75650)( )全列空调列车供电制式不需一致。( )[913120104](1.0分) 《旅客列车空调失效应急处置办法》中，动车组全列空调故障时，应如何处置 《空调列车服务质量规范》规定：单双管客车混编时，在全列制动机试验前，厕所锁闭，开车后启用（） 铁路客车空调发电车上采用制供电方式（） 《空调列车服务质量规范》中，单双管客车混编时，在全列制动机试验前，集便式厕所可不锁闭（） 以下（）是大客车上装的孔管空调系统部件 全列空调故障如何处理（） CRH5型动车组全列车有4个辅助逆变器工作，全列空调减载（） 空调列车加挂外属客车（国铁路用车、图定回转车除外）时，只允许编挂在（ ），原则上不供电。 空调列车加挂外属客车（国铁路用车、图定回转车除外）时，只允许编挂在，原则上不供电（） 全列空调客车通过电力连接线的电流量，不得大于电力连接线容量（）