甚高频收发信机按设备分为2种。

甚高频收发信机收发分开用于组成多信道系统（） 中国民航行业标准甚高频技术规范中规定甚高频收发信机平均故障时间间隔应不低于（ ） 甚高频发信机的调制方式为（） 甚高频收发信机部分包括收发信机、天线、、RF耦合器、RF切换器和RF分支器等.（1429）（） 常用的甚高频发信机系统必须包括（） 甚高频发信机的工作频率间隔为（） 中国民航行业标准甚高频技术规范中规定甚高频收发信机平均故障时间间隔应不低于15000h（） 中国民航行业标准甚高频技术规范中规定多信道甚高频收发信机系统平均故障时间间隔应不低于（） 中国民航行业标准甚高频技术规范中规定甚高频收发信机平均无故障工作时间应不低于（） 甚高频发信机的主要组成部分不包括（ ）。 按照中国民航行业标准甚高频技术规范，民航VHF收发信机射频接口应为（） 当甚高频收发信机部分和终端部分距离较近时，可使用电缆传输信号，通常不小于2Km（） 当甚高频收发信机部分和终端部分距离较近时，可使用电缆传输信号，通常不小于2Km（1498）（） 在进行甚高频发信机技术指标测试时，甚高频发信机的射频输出端连接至功率计，功率计的输出端必须接阻抗匹配的假负载。 甚高频地空收发设备应该具备24小时连续发射（） 对于对空广播的甚高频发信机，能连续24小时射频发射（） 甚高频发信机主要技术指标不包含（） 甚高频发信设备其载波发射功率一般不大于（ ）W 甚高频无线通信发信机的主要性能指标有:（） 甚高频发信机标准负载发射时VSWR应小于或等于1.5dB（）