抢修人员接受抢修任务后，快速响应，快速到达故障现场。正常情况下到达故障现场的时限为城市，农村，特殊边远地区（）

高速铁路接触网故障抢修牵引供电运行各级管理部门按照“细分供电单元，缩小供电范围，准确判断故障，压缩故障停时”的要求，合理抢修布局，强化抢修设施配套，完善抢修预案，实现快速响应、高效抢修。 高速铁路接触网故障抢修牵引供电运行各级管理部门按照“细分供电单元，缩小供电范围，准确判断故障，压缩故障停时”的要求，合理抢修布局，强化抢修设施配套，完善抢修预案，实现快速响应、高效抢修（） 规范设备故障抢修管理，实现快速复电的故障抢修管理业务流程为（） 配网故障抢修管理遵循“安全第一、快速响应、综合协同、优质服务”的原则（） 牵引供电运行各级管理部门按照“”的要求，合理抢修布局，强化抢修设施配套，完善抢修预案，实现快速响应、高效抢修。（高速铁路接触网故障抢修规则第三条）（） 当遇到抢修时，在列车能进行跑车时，抢修人员应使用安全便捷快速的赶往现场（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，牵引供电运行各级管理部门按照的要求，实现快速响应、高效抢修（） 发生重大故障时巡检人员到达现场后应立即对设备进行抢修（） 后期领导到达抢修现场后，先期到达人员应做好抢修负责人的交接（） 抢修人员到达故障现场时限应符合农村范围不超过（） 抢修人员到达抢修现场后，在布置事故现场警戒、控制事态发展的同时，应（） 当发生多专业参与的抢修类故障发生时，抢修人员到达现场需及时向报到（） 事故抢修时，在抢修人员到达现场后，可以不填用工作票立即进行抢修工作（） 故障抢修人员接到故障抢修出动命令后，应立即赶往故障现场，将现场情况报告供电调度，并按照调度指令进行抢修处理 分片设抢修队伍（可委托具备相应资质的专业队伍），作为抢修，实行24小时值班制度，全天候响应故障抢修，承担快速恢复供电的应急类故障抢修业务（） 故障发生后，故障属于A.B类时，责任部门应立即组织抢修人员前往进行故障设备修复工作，且A类故障抢修人员在内必须到达现场（） 故障抢修人员到达现场后应尽快查找和，消除，缩小故障停电范围，减少故障损失，防止事故扩大（） 接触网故障抢修，送电后要观察（.趟车，确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场（） 中心专用电话通信中断抢修组织流程中，抢修期间通号部现场处置人员到达现场后，现场抢修负责人安排人员做好抢修区域内的工作（） 牵引供电运行各级管理部门按照“细分供电单元，缩小供电范围，准确判断故障，压缩故障停时”的要求，合理抢修布局，强化抢修设施配套，完善抢修预案，实现快速响应、高效抢修。（高速铁路接触网故障抢修规则第三条）（）