高速铁路施工路用列车在封锁区间推进运行时，必须安装简易紧急制动阀（）

路用列车参加施工作业时，须指定路用列车现场指挥人，推进运行时还须指定。路用列车在封锁区域内运行时，司机不得凭显示动车，必须按路用列车现场指挥人的指挥作业。在具备条件的情况下，车站应在施工开始前安排路用列车进入站内施工地点（） 路用列车参加施工作业时，须指定路用列车现场指挥人，推进运行时还须指定（ ）。 高速铁路区间天窗内所有影响路用列车运行的维修作业必须在路用列车通过后方可进行，并须在路用列车返回前结束。 高速铁路列车反方向运行时，列车调度员应发布（） 路用列车、救援列车及铁路局特准的列车需在区间推进运行时，可不配挂简易紧急制动阀（） 高速铁路天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行，并须在施工路用列车返回后结束（） 封锁区间内没有施工列车运行时，下列说法正确的是（） 高速铁路封锁区间开行路用列车以调度命令作为行车凭证（） 《高速铁路行车组织细则》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态（） 施工路用列车进入高速铁路运行必须装备列车运行监控装置或轨道车运行控制设备、机车综合无线通信设备，未装设或设备故障的也可以进入高速铁路运行（） 按国际标准，列车运行时速在（）以上的铁路属于高速铁路。 高速铁路双线区段，列车反方向运行时，列车调度员应发布 高速铁路施工维修作业需开行路用列车时，路用列车开行方案必须纳入（） 路用列车参加施工作业时，须指定路用列车现场指挥人，推进运行时还须指定领车人员（） 路用列车在封锁区域内运行时，司机不得凭动车，必须按路用列车现场指挥人的指挥作业（） 向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括等有关事项。需限速运行时在命令中一并注明（） 高速铁路天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业可以在施工路用列车通过前进行，但须在施工路用列车返回前结束（） 高速铁路线间距标准主要受列车交会运行时（）控制。 高速《技规》规定，向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令（） 高速铁路施工路用列车由封锁区间进站时，司机须得到（车站控制时为车站值班员）的同意后，方可进站。{GJ333}