客车专项修拉铆式车窗检查周期为（）

《铁路客车段修规程》中的“分解”未特殊说明时，均不包括焊接结构和铆接结构（拉铆结构除外）（） 拉铆销;拉铆销分为型-拉铆销、DMXP型-短尾拉铆销（） 客车专项检修中规定集便器检查周期为（） 单元式空调机组及控制柜专项修周期是（） 拉铆枪主要有手动拉铆枪、电动拉铆枪和风动拉铆枪三种。 运用客车在客车技术整备所实施、客车整修、客车辅（A1）修和临客整备、专项检查整治等工作（） 型客车厂修周期7.5年段修周期1（） 客车专项检修中规定J型发电机检查周期为（） 库列检专项修中规定每季度对客车进行登顶检查（） 拉铆时应根据拉铆螺母或铆钉的大小选择合适的拉铆枪。 拉铆时应根据拉铆螺母或铆钉的大小选择合适的拉铆抢（） 21型或旧型客车、代用客车的厂修周期为8年，段修周期为2年（） 手动式拉铆枪由手柄、倒齿爪子、拉铆头组成，它是采用（）原理，作业时手柄张开与合拢使拉铆杆移动，倒齿的爪子在拉铆杆移动中能自动加紧与松开，从而达到铆接目的。 运用客车在客车技术整备所（以下简称客整所）实施日常检修、专项检修、客车整修、客车辅（A1）修和临客整备、专项检查整治等工作，统称为运用维修（） 拉铆 动车组客车专项检修和Ａ１修动力车、控制车机务设备检修周期为１年的专项检修项目及拖车、控制车按客车Ａ１修项目:运行±３万公里或距上次Ｄ２修以上修程１年（） 塞拉门专项修的基本要求 客车A3修周期（大段修）：客车每运行120±12万Km或距上次A2修年，不常用客车为2（） 客车电磁灶季度专项修有何要求？（） 客车A2修周期（小段修）：客车每运行60±6万Km或距上次A2修以上修程年。不常用客车为2.5年。新造后首次A2修走行周期允许为（60±10）万km（）