目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用，要求初期支护具有一定刚度，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和喷锚作为初期支护手段，按照十八字原则进行设计和施工的施工方法，属于（）。

明挖法是盖挖施工的一种特殊形式。 地铁隧道的施工方法有盾构法、矿山法和明挖法（） 南昌地铁一号线建设主要采用盾构施工法和明挖法（） 明挖法、盖挖法基坑支护结构和周围土体监测项目，说法正确的是（ ）。 单拱双层式车站适用的暗挖工法是（） 城市中施工地铁车站盖挖法中采用最多的施工方法是（） 关于地铁车站浅埋暗挖法的说法，错误的是（ ）。 明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有（）等优点。 明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有(    )等优点。 明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有（ ）等优点。 关于明挖法和盖挖法基坑支护结构及周围岩土体监测项目的说法，正确的是（　）。 下列地铁车站施丁顺序中属于明挖法的是(　　)。 下列不属于暗挖车站工法选择原则的是（　　）。 下列不属于暗挖车站工法选择原则的是（　）。 明挖法、盖挖法基坑支护结构和周围土体监测项目，说法正确的是（     ）。 （2019年）明挖法、盖挖法基坑支护结构和周围土体监测项目，说法正确的是（）。 明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，它的优点包括（ ）。 目前城市施工中采用最多的盖挖法是（） 地下隧道暗挖法主要有（）、矿山施工法和新奥法。 盖挖逆作法的工法特点包括（）