终点站采用调车方式办理折返时，进出折返线以RM/cut-out模式限速KM/H（）

电客车在终点站自动折返故障时，司机应及时报告行调，采用人工折返方式折返（） 电客车在终点站自动折返故障时，司机应及时报告行调，采用方式折返（） ITC模式运行时，两端终点站需采用驾驶进折返线折返（） 终点站地面信号可以开放的调车方式办理折返的行车凭证是行调发布调车方式折返的命令及事故处理主任的动车指令（） 列车进行折返作业或进出存车线时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站调车手信号进出折返线、存车线（） 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速( )。 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速（） 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速（） 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速km/h（） 终点站DTB折返作业程序 列车在中间站或终点站利用进行折返作业称为站前折返（） 终点站地面信号不能开放的调车方式办理折返的行车凭证是行调发布调车方式折返的命令、道岔开通（好了）信号及事故处理主任的动车指令（） 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速25km/h（） 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速15km/h（） 折返线是指在线路两端终点站或中间站设置的专供列车改变运行方向的线路。有单折返线、双折返线和多折返线。 采用电话闭塞法组织行车时，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭__进折返线（） 列车URM模式在终点站折返时,进、出折返线动车前都不需要联系行调,直接动车进行折返作业。( ) 采用电话闭塞法组织行车时，折返站采用站后折返时，折返车站与司机按方式办理折返（） 城市轨道交通列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业称为折返（） 折返作业时分指列车到达终点站或在站进行折返作业的时间总和（）