单选题

车站、车厂设有站间行车电话,隧道内行车方向左右设有轨旁电话()

A. 右侧每200m
B. 左侧每200m
C. 右侧每220m
D. 左侧每220m

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车站、车辆段/场设有站间行车电话;仅朝阳站至钱江路站区间内每隔米设有轨旁电话。地下区间(每隔m)设置消火栓 、设有站间行车电话() 隧道内约每__米,设有轨旁电话() 车站、车场设有站间,区间隧道内每隔200m设有区间电话() 朝阳站至钱江路站区间内每隔设有轨旁电话() 朝阳站至钱江路站区间内每隔米设有轨旁电话() 2号线朝阳站至钱江路站区间内每隔米设有轨旁电话() 隧道内每m左右设有隧道电话() 隧道电话,隧道内()米左右设有隧道电话,可和相邻车站直接通话,也可拔公司内部公务电话 地铁隧道内每隔()米左右设有隧道电话 站场内行车电话允许并联分机() 隧道内每150m左右设有隧道电话() 站间行车电话应设在各车站行车值班室或车站综合控制室,在其回线上可以连接其他电话() 《普非》规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,闭塞设备正常时,正方向按自动站间闭塞行车。 双线反方向设有自动站间闭塞设备的车站,办理反方向行车时,除按规定办理调度命令外,办理预告及下达接发车命令时,应冠以 站间行车电话其他电话接入() 使用电话闭塞法行车时,列车站间行车【运行至下一车站/车场】的凭证为() 集团公司管内的车站根据是否设行车人员以及作业性质,分为不设行车人员的车站(无人站)、设有车务应急值守人员的车站(应急值守站)和设车务行车人员的车站(有人站)() 车站、车辆段、停车场均设站间行车电话,区间隧道内每隔m设区间电话() 隧道内约每米位置,设有轨旁电话。在紧急情况下,隧道内人员可使用轨旁电话与车站直接通话,摘机不拨号,秒后可直通就近的车控室。也可通过短号拨号的方式拨打内部公务电话()
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