发动机曲轴轴承座孔轴线与汽缸轴线应用（）误差评价。

汽缸与轴承座（）方式能保证汽缸自由膨胀，而且使轴承座温度升高不多，因此得到广泛应用 发动机气缸筒和曲轴主轴承座孔的检验，除了尺寸要求外，还有圆度和圆柱度两个指标。 发动机汽缸体轴承座孔同轴度检验仪主要由定心轴套、定心轴、球形触头、百分表及（） 发动机汽缸沿汽缸轴线方向磨损规律，呈上小下大的锥形（） 尾座轴线与主轴（）轴线有偏移可产生孔偏移误差 发动机汽缸体轴承座孔同轴度检验仪主要由定心轴套、定心轴、球形触头、百分表以及( )组成。 发动机汽缸体可用外径千分尺测量主轴承孔同轴度误差。 发动机汽缸体可用外径千分尺测量主轴承孔同轴度误差（） 曲轴轴承选配时，为使其与轴承座孔紧密贴合，轴承自由状态时的开口宽度应比轴承座孔直径小一些。 135系列发动机曲轴主轴颈与滚动轴承内圈孔是（）。 135系列发动机曲轴主轴颈与滚柱轴承内圈孔是（）。 发动机飞轮与曲轴装配后，飞轮平面对曲轴轴线的全跳动量应不大于（）mm。 检验发动机气缸体时，应对其曲轴轴承孔轴心线与凸轮轴轴承孔轴心线的平行度误差进行检测（） 发动机曲轴的主轴承与连杆轴承广泛采用（） 发动机曲轴各道轴颈与轴承的润滑采用（）。 如何检验汽缸体主轴承座孔的圆度和圆柱度？ 如何检验汽缸体主轴承座孔的圆度和圆柱度 主轴承座孔，凸轮轴承座孔变形可用（），测量确定 汽缸体轴承座孔，可采用镗削加大孔径、再配加大尺寸的轴承来修理。 检验数控机床主轴轴线与尾座谁孔轴线等高情况时，通常允许尾座轴线稍高（）