驼峰溜放进路自动控制系统中，溜放进路的预排方式有两种（）

在驼峰溜放进路中，中间道岔环节传递自动取消进路命令的时机是（） TW驼峰自动控制系统对于溜放勾车低于规定的速度走行在溜放进路上判为途停，并锁闭其后的道岔至该勾的同方向上，防止侧面冲突（） 驼峰溜放进路自动控制系统中，设有线路表示器的站场，线路表示器由线束的（）和该调车线的开通进路继电器的前接点接通月白灯点灯电路 TW-2型驼峰自动控制系统，办理推送进路后，如果（）内进路未完成锁闭，系统将取消溜放开始操作 TW驼峰自动控制系统自动溜放时，推送进路在计划执行完毕，并且驼峰信号关闭后通常分两段解锁，以提高效率（） 驼峰溜放进路自动控制系统中，总信号继电器ZXJ，用于接受到达场送来的条件。到达场使用它在推送进路后，ZXJ↑，除了在驼峰后退信号中有它的条件外，还用它构成（）的自闭电路 TW－2驼峰自动控制系统中，机车上下峰进路的排列方式有（） 驼峰溜放进路采用计算机控制时应能满足当调速设备发生故障时，应人工或自动开通安全进路（） 半自动作业时，不点亮溜放进路表示灯和溜放钩序表示灯（） 使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，计划全部溜放完毕，将会自动退出（） 。[321020101] 增加按钮的用途是：在自动作业中途，能不打乱尚未溜放的钩序及进路，增加新的溜放进路（） ( ) 遇换长大于1.6的车辆，溜放进路应不能手动控制。 使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，计算机首先检查进路建立的（） ，若不满足将不能执行溜放开始操作。[321010201] 在溜放车组作用下，传递器实现了为车组正确，适时建立溜放进路 TW-2型驼峰自动控制系统，在办理进路后若内进路未完成锁闭，则由程序自动取消该进路（） TW-2驼峰自动控制系统认定溜放勾车速度低于10公里/小时判为途停（） 溜放进路控制微机与编组站信息处理系统联网后，其进路控制命令一般如何输入？ 驼峰溜放速度自动控制系统通常是由工业控制计算机、各种测量设备、调速设备组成（） 推送锁闭继电器TSJ的作用是在驼峰信号开放时用来锁闭敌对进路推送线上及溜放进路上的道岔（） CBTC列车自动控制系统有中央控制和站级控制两种控制方式（）