单选题

空管塔台管制区域发生航空器失事、爆炸、起火等与消防部门有关的突发事件时,空管塔台立即使用直通电话通报,并通报机场指挥中心(指挥室)()

A. 航站区
B. 西消防站
C. 东消防站
D. 119

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单选题
空管塔台管制区域发生航空器失事、爆炸、起火等与消防部门有关的突发事件时,空管塔台立即使用直通电话通报,并通报机场指挥中心(指挥室)()
A.航站区 B.西消防站 C.东消防站 D.119
答案
单选题
航空器在塔台管制区内,危险接近的标准为()。
A.纵向小于2千米,侧向小于1千米,垂直小于50米 B.纵向小于1千米,侧向小于500米,垂直小于200米 C.纵向小于500米或侧向小于200米或垂直小于50米 D.纵向小于500米;侧向小于200米;垂直小于50米
答案
单选题
航空器在塔台管制区飞行时危险接近的标准为()。
A.纵向间隔小于500米,侧向间隔小于200米,垂直间隔小于100米 B.纵向间隔小于1千米,侧向间隔小于500米,垂直间隔小于200米 C.纵向间隔小于500米,侧向间隔小于200米,垂直间隔小于50米 D.纵向间隔小于1千米,侧向间隔小于200米,垂直间隔小于50米
答案
单选题
塔台管制范围内为目视气象条件时,按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由()调配。
A.进近管制员 B.进近雷达管制员 C.进近程序管制员 D.塔台管制员
答案
单选题
已发生航空器失事、爆炸、起火、严重损坏等情况,应急救援响应等级应为()
A.原地待命 B.集结待命 C.紧急出动 D.以上选项都不对
答案
单选题
当航空器在管制区域内着陆(飞越),区域管制员应当在航空器预计进入管制区边界前()分钟开机守听。
A.20 B.35 C.4 D.30
答案
判断题
民航空中交通管制区域按管制高度划分为中高空管制和低空管制区()
答案
单选题
机场管制塔台管制员应防止在其管制下的航空器在航空器之间、航空器与车辆之间及之间发生碰撞()
A.航空器与人员 B.航空器与建筑物 C.航空器与地面障碍物 D.航空器与山丘
答案
单选题
民用航空器在管制区域内飞行()。()
A.可以自由飞行 B.可以按VFR自由飞行 C.必须取得空中交通管制单位的许可
答案
单选题
当航空器在本管制区域内着陆(或飞越),区域管制员应当在航空器预计进入管制区边界前分钟开始守听()
A.10 B.20 C.30 D.40
答案
热门试题
区域管制区内实施雷达管制,航空器之间的间隔由()负责。 对在本管制区域内着陆(飞越)的航空器,区域管制员应当在航空器预计进入本管制区边界前min开始守听() 机场管制塔台管制员应防止在其管制下的航空器在之间、航空器与车辆之间及航空器与地面障碍物之间发生碰撞() 航路飞行,区域航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制,取决于航空器的()。 高空管制区和中低空管制区统称为区域管制区() 塔台管制员收到航空器的鸟情报告应当及时向管制区内的所有航空器通报,也可以在中人工加入鸟情通报() 航空器进入管制区域前,空中交通管制单位应当填写好记录有该航空器信息的() 在相邻管制区使用雷达间隔时,雷达管制的航空器与管制区边界之间的间隔在未经协调前,区域管制不得小于km() 区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前()分钟,与进近(塔台)管制室进行管制移交。 航空器在本管制区以外发生特殊情况时,如果相邻管制区有要求,并能在雷达显示器上观察到并识别该航空器,雷达管制员()向该管制区提供雷达情报。 在管制区域内对航空器实施雷达引导时,若航空器驾驶员要求恢复自主领航,雷达管制员应() 航空器着陆后,塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员() 雷达管制的航空器与相邻的区域雷达管制区边界之间的间隔,在未经协调前,不得小于km() 在管制区域内对航空器实施雷达引导时,若航空器驾驶员要求维持其自主领航,雷达管制员应当()。 在管制区域内对航空器实施雷达引导时,若航空器驾驶员要求维持其自主领航,雷达管制员应() 航空器在本管制区以外发生特殊情况时,雷达管制员应当()。 区域管制单位应当于航空器起飞前或者进入本管制区前分钟,发出允许进入本管制区的航路放行许可或者按管制协议执行,并通过有关管制单位通知航空器驾驶员() 《机坪运行管理规则》:在机场发生火情或紧急情况时,机场消防支队消防车前往现场途中,应遵循避让航空器原则,或在空管塔台管制员许可下优先于航空器通行() 在相邻管制区使用非雷达间隔时,雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前,区域管制不得小于6公里() 航空器预计起飞前(本区域内)和预计进入管制区域边界前()分钟,区域管制员开始工作。
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