电空制动控制器在下列哪个位置时，可使重联电空阀得电（）

DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄重联位，重联电空阀259沟通的风路应为( )。 电空制动控制器重联位，重联电空阀259开通的通路为（） 电空制动控制器在（ ）时，可使804号导线得电。 电空制动控制器手柄在“”时，缓解与排风1电空阀得电（） 电空位操纵时，电空制动控制器的重联位时，中继阀处于_______状态。 DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，缓解电空阀得电，切断了均衡风缸充风通路。 电空制动控制器运转位操纵时、排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口（） 缓解电空阀（258）与制动电空阀（257）同时得电，电空控制器的作用位应该是（） 当重联电空阀得电时，重联电空阀连通的气路是（） 电空制动控制器手柄有紧急、重联、制动、中立、运转、过充、缓解七个位置（） 电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时，应该哪个电空阀得电动作（） DK-1制动机，排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。 （电空位操作）电空控制器置“重联”位时应该哪组号线得电（） 电空制动控制器制动前的中立，因中立电空阀253得电，此时可检查__的漏泄 DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“过充位”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压( ) DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“过充位”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压（ ）。 DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“（ ） ”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压30～40 kPa。 DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“( )”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压30～40 kPa 排2电空阀只有电空控制器在“紧急”位时才能得电（）