多雨潮湿地区路基碾压完成后的路段，若不立即铺筑路面，且不需维持通车时，应在路床顶面铺盖一层碾压紧密的防水（）

土的天然含水率较大的潮湿地区，路基填方采用重型压实机具进行碾压，其结果是（） 冰冻地区、多雨潮湿地区，可用于高速公路、一级公路的上基层的是（ ）。 石灰稳定土基层分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，在铺筑上一层石灰稳定土前（）。 石灰稳定土基层分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，在铺筑上一层石灰稳定土前（　　）。 冰冻地区、多雨潮湿地区，（）宜用于高速公路、一级公路的下基层或底基层。 冰冻地区、多雨潮湿地区，()宜用于高速公路、一级公路的下基层或底基层。 石灰稳定土基层分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，在铺筑上一层石灰稳定勾土前（　）。 碾压完成后，纵向接缝用（　）检查，用钢轮压路机处理棱角。 沥青混凝土面层碾压完成后，混合料温度低于( )后可开放交通 石灰稳定土基层分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，在铺筑上一层石灰稳定土前(    )。 在东北某公路路基工程中发现一路段位于过分潮湿地段，为防止病害需铺筑浆砌片石护坡，在铺筑施工前必须采取（）。 多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒（）后铺筑下封层。 在沥青混凝土路面纵向接缝时，应将已摊铺混合料留（）cm暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后一起碾压。 多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺筑（ ）。 石灰土分层施工时，下层石灰土碾压完成后，可以立即在其上铺筑另一层石灰土，不需专门的养生期 城市道路路基碾压完成时，其质量验收项目的主控项目包括压实度和()。 沥青砼结构层见证取样和送检项目有（）、油石比。碾压完成后检验结构层（）。 石灰稳定土基层、石灰工业废渣稳定土基层，分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，铺筑上一层石灰稳定土之前，( )专门的养生期。 一般填方路段双侧拼宽后路基宽度为( ) 二灰土碾压完成后的第二天或第三天开始养生。通常采用（）。