轨道车制动部件减压阀校验周期是个月（）

轨道车制动系统减压阀的调整方法有哪些？ 轨道车自动制动阀校验周期为（） 轨道车三阀校验周期为多久 轨道车空气制动阀件、制动杆件动作灵活，无卡滞及漏泄现象。各空气制动部件按规定周期 轨道车大修对空气制动主要部件应按规定检修和校验，对车轴进行探伤。 轨道车大修对空气制动主要部件应按规定检修和校验，对车轴进行探伤（） 轨道车大修对空气制动全部部件应按规定检修和校验，对车轴进行探伤（） 轨道车大修应对空气制动主要部件应按规定检修和校验，对车轴进行探伤（） 轨道车空气制动试验,要求减压40kpa产生制动,减压kpa不产生非常制动（） 轨道车空气制动试验,要求减压40kpa产生制动,减压150kpa不产生非常制动（） 轨道车常用制动的最小减压量应不低于（）kPa 轨道车制动力的大小就是总风包减压量的大小（） 轨道车初次减压量，不得少于Rpa。长大下坡道应适当增加初次制动减压量（） 轨道车常用制动试验时，2号阀关闭遮断（） 工程车自动制动阀校验周期为（） 轨道车常用制动时，最大减压量一般为120Kpa（） 轨道车常用制动的最小减压量应不低于50kPa（） JZ－7空气制动机作用阀是接受阀或单独制动阀的控制，从而控制制动缸的充气和排气，以实现对轨道车的制动、保压或缓解。{轨道车司机职业鉴定指导丛书} 当轨道车在长大下坡道制动后不久，列车管没有充满风而需要增加制动力时，自阀应放至最大减压位（） 轨道车JZ-7型空气制动机实行最大减压量位，列车管减压为kPa，制动缸压力应为kPa