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《空调规范》中,车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后上车放下脚踏板,在车门口关闭车门等待开车()

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《空调规范》中,车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后上车放下脚踏板,在车门口关闭车门等待开车()
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多选题
车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后上车,放下,在车门口值守做好关门准备()
A.探身瞭望 B.清除车门口障碍 C.脚踏板 D.安全踏板
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车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后上车放下脚踏板,在车门口值守做好关门准备,车动关闭车门()
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判断题
车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后上车清除车门口障碍,放下脚踏板,在车门口值守做好关门准备()
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单选题
《铁路旅客运输服务质量规范》()车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后上车放下脚踏板,在车门口值守做好关门准备(),()
A.停稳关闭车门 B.车停关闭车门 C.车动关闭车门 D.及时关闭车门
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判断题
车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后上车清除车门口障碍,放下脚踏板,在车门口值守做好关、锁车门()
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判断题
总公司《铁路旅客运输服务质量规范》中要求,车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后上车放下脚踏板,在车门口关闭车门等待开车()
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判断题
《铁路旅客运输服务质量规范》规定,普速旅客列车待车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后上车放下脚踏板,关闭车门,在车门口值守。
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单选题
车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后上车放下脚踏板,在车门口值守做好关门准备,塞拉门应关闭车门,折页车门应将车门惠掩,车门缝款应保持厘米左右()
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
单选题
车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后上车放下脚踏板,在车门口值守做好关门准备,塞拉门应关闭车门,折页车门应将车门虚掩,车门缝隙应保持厘米左右()
A.5 B.10 C.15 D.20
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定,车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后上车放下脚踏板,普速旅客列车乘务员在车门口值守做好关门准备(空调车塞拉门应关闭车门),车动关闭车门() 《铁路旅客运输服务质量规范》规定,车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后上车放下脚踏板,普速旅客列车乘务员在车门口值守做好关门准备(空调车塞拉门应关闭车门),车动关闭车门。 《铁路旅客运输服务质量规范》中规定,车站开门铃声结束、旅客乘降完毕后上车放下脚踏板,在车门口值守做好关门准备(塞拉门应关闭车门),车动关闭车门() 安全秩序中规定:车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后(),在车门口值守做好关门准备(),车动关闭车门 普速列车乘务人员在车站开车铃声结束、完毕后,上车放下脚踏板,在车门口值守做好关门准备(塞拉门应关闭车门),车动关闭车门() 车门管理做到…………,出站台检查瞭望…………。车站开车铃声结束、……………上车放下……,在车门口值守做好关门准备(塞拉门应关闭车门),车动…………,进站…………,确认站台,试开车门(塞拉门除外),停稳开门,卡牢翻板,无旅客…………下车 《动车组列车服务质量规范》动车组列车开车前,确认站方开车铃声结束、旅客乘降、高铁快件和餐车物品装卸完毕后,通知司机或随车机械师关闭车门() 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019J50号)规定:低站台组织乘降作业,应打开翻板并确认卡牢,防止旅客乘降时因翻板下落砸伤。车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后,上车放下翻板(放下翻板时,列车员双脚距离脚梯上边沿不得少于厘米,防止翻板下落时砸伤脚趾),上车清除车门口障碍,在车门口值守做好关门准备(塞拉门应关闭车门,折页门应虚掩车门,车门缝隙不得超过),密切关注车门口旅客和站台人员动 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:低站台组织乘降作业,应打开翻板并确认卡牢,防止旅客乘降时因翻板下落砸伤。车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后,上车放下翻板(放下翻板时,列车员双脚距离脚梯上边沿不得少于2厘米,防止翻板下落时砸伤脚趾),上车清除车门口障碍,在车门口值守做好关门准备(塞拉门应关闭车门,折页门应虚掩车门,车门缝隙不得超过10厘米),密切关注车门口旅客和 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:低站台组织乘降作业,应打开翻板并确认卡牢,防止旅客乘降时因翻板下落砸伤。车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后,上车放下翻板(放下翻板时,列车员双脚距离脚梯上边沿不得少于厘米,防止翻板下落时砸伤脚趾),上车清除车门口障碍,在车门口值守做好关门准备(塞拉门应关闭车门,折页门应虚掩车门,车门缝隙不得超过),密切关注车门口旅客和站台人员动 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:低站台组织乘降作业,应打开翻板并确认卡牢,防止旅客乘降时因翻板下落砸伤。车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后,上车放下翻板(放下翻板时,列车员双脚距离脚梯上边沿不得少于厘米,防止翻板下落时砸伤脚趾),上车淸除车门口障碍,在车门口值守做好关门准备(塞拉门应关闭车门,折页门应虚掩车门,车门缝隙不得超过10厘米),密切关注车门口旅客和站 高铁车站开车时间前30秒打响开车铃,铃声时长10秒() 开车铃响完毕、确认无旅客乘降后,上车清除车门口障碍,放下踏板,做好关门准备(非塞拉门应关闭车门)。(《普速旅客列车车门管理规定》第六条)() 《动车组列车服务质量规范》第3.6.1条规定,动车组列车开车前,确认站方开车铃声结束、旅客乘降、高铁快件和餐车物品装卸完毕后,通知司机或随车机械师关闭车门() 开车前,列车长确认站方开车铃声结束和旅客完毕后,通知司机或随车机械师关闭车门() 开车前,列车长(重联时为运行方向前组列车长)确认站方开车铃声结束、旅客乘降、高铁快件和餐车物品装卸完毕后,通知司机或随车机械师关闭车门。 《铁路旅客运输服务质量规范》第3.6.1条规定,动车组列车开车前,列车长(重联时为运行方向前组列车长)确认站方开车铃声结束、旅客乘降完毕后,通知司机或随车机械师关闭车门() ( ) 要求普速车站开车时间前打响开车铃。(应知应会-《规范》) 旅客乘降完毕开车铃响上车后,各载客车辆车厢列车乘务员在乘降门处立岗等候发车(遇塞拉门应关闭车门),列车启动迅速关闭车门() 《空调规范》中,始发站根据车站通知、在中途站列车停稳后打开车门组织旅客乘降;开车铃响,面向列车,足踏安全线,铃止登车,做到行动迅速,作业统一()
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