《普非》规定：分离后的车辆（车列）停留在坡度超过（ ）‰的线路上，需向下坡道方向挂车时。须请求救援。

在超过（ ）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。 遗留车辆停留在超过‰坡度的线路上时，不准分部运行（） 遗留车辆停留在超过坡度的线路上时，不准分部运行（） 在超过‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆 在超过2.5‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。 在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆（） 遗留车辆停留在超过‰坡度的线路上时，列车不准分部运行（） 在超过6‰坡度的线路上，可以无动力停留机车车辆（） 遗留车辆停留在超过坡度的线路上时列车不准分部运行（） 列车分离后，后部车列（辆）停留在实际坡度超过‰的下坡道线路时不准连挂（） 线上，禁止停留机车车辆；在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆（） 遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时，列车不准分部运行（） 在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆禁止（） 列车分离后，后部车列（辆）停留在实际坡度超过6‰的下坡道线路时不准连挂（） 调车作业中，在超过（ ）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。 调车作业中，在超过‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。《铁路技术管理规程》（普速）第305条（） 《技规》第305条规定：在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆（） 在坡度超过6‰的线路上停留车辆时，必须连挂有动力机车，未连挂有动力机车不得停留车辆（） 安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过6‰坡度的线路上，不得停留机车车辆 在位于超过6‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时，应后方可进行