客车电气装置检修规则规定对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测规定：制动监测压力传感器在200kpa压力下，压力传感器输出电流应为（）

KAX-1型客车行车安全监测诊断系统车辆级管理器的电源功率约为（） KAX-1客车行车安全监控诊断系统中车厢级功能级监测包括（） KAX-1客车行车安全监控诊断系统中以下不是列车级主机功能板卡（） “KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车级主机的显示器为显示屏 KAX-1客车行车安全监测诊断的列车级主机以多任务实时操作系统为平台（） 客车电气装置检修规则规定对于塞拉门的检修规定：气路系统过滤减压阀调整值须为 《铁路技术管理规程》客车应装有（）装置，安装客车行车安全监测系统 客车电气装置检修规则规定，轴温报警仪测试功耗不大于（） 客车电气装置检修规则规定对于塞拉门的检修规定：电控方式下开门时，门的单程运行时间须为（） 客车电气装置检修规则规定对于空调试验规定：同一电器三相接线处温度差不得高于 客车电气装置检修规则规定对于空调试验规定：同一电器三相接线处温度差不得高于（） 客车电气装置检修规则规定对于轴温报警器的控制显示器测试规定：测试功耗不大于（） “KAX-1客车行车安全监测诊断系统”的硬件结构由三部分构成：车厢级主机、、列车级主机 “KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将、制动节点的有关变量传送给车辆节点参与系统诊断（） “KAX-1客车行车安全监测诊断系统”由二个分系统组成：车载安全监测诊断系统；地面数据管理与专家系统（） “KAX-1客车行车安全监测诊断系统”由二个分系统组成：车载安全监测诊断系统；地面数据管理与专家系统（） 电气化厨房E2、E3按《铁路客车电气装置检修规则》执行（） 铁路客车电气装置检修规则规定：轴温报警器轴温显示正常，同侧误差小于（） 客车应装有轴温报警装置，安装客车行车安全监测系统；最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有（ ）和（ ）。 客车故障调查处理规定，客车行车设备故障管理由负责（）