端门向站台侧旋转90°平开，能够定位保持在90°开度（）

EED/DSD可向站台侧旋度平开，能定位保持这个开度，不自动复位，利于疏散乘客（） 2号线站台门端门活动门的净开度（） 应急门和端门每扇净开度不小于米，每侧站台设置6扇应急门（） 车站站台每侧安全门的两端设有安全门端门，门全开时向站台侧旋转（） 站台门端门活动门净开度原则上不小于mm（） 端门MSD：端门位于每侧，净开度mm，工作人员提供进出轨道的通道，紧急情况下，乘客由轨道向站台疏散的通道，端门只能由站台侧方向开启，端门转动角度可为度 站台门端门活动门净开度原则上不小于1900mm（） 全高站台门：总高度约m，滑动门的净开度m（首末道滑动门净开度1.52m），滑动门的净门体高度mm，应急门每扇净开度m，端门净开度1.44m 全高站台门高度2100mm、半高站台门高度1500mm，站台门净开度1900mm（首尾站台门净开度为1600mm）（） 站台门每扇应急门净开度为（） 16号线全高站台门:结构总高度1.568m,净高1.5m,滑动门净开度1.9m（首末道滑动|]净开度1.5m）,应急门每扇净开度1.49m,端门净开度1.3m（） 站台门滑动门的净开度为mm（） 行车单选站台门（除首尾站台门外）净开度为（） 2号线站台门滑动门的净开度 地下车站设置全高站台门，高架车站设置半高站台门。全高站台门高度2050mm、半高站台门高度1500mm，站台门净开度1900mm（首尾站台门净开度为1600mm）。（ ） 地下车站设置全高站台门，高架车站设置半高站台门。全高站台门高度2050mm、半高站台门高度1500mm，站台门净开度1900mm（首尾站台门净开度为1600mm）（） 站台门设备每侧站台边缘均设有30道（60扇）滑动门，每道滑动门全开后所形成的通道宽度（开度）2000mm，首末端不对称滑动门净开度为（） 地下车站设置__站台门，高架车站设置__站台门。全高站台门高度__、半高站台门高度__，站台门净开度 端门活动门的标准净开度为（） 站台门由滑动门、固定门、应急门、端门组合而成；一对标准滑动门全开宽度为1600mm，应急门净开度不小于1100mm，端门活动门净开度为1100mm（）