液货船当采用高速排气方式时，用于装卸液货和压载的透气出口应布置在液货甲板以上不少于（）m，且应离开含有着火源的围蔽处所的最近进气口和开口的水平距离不少于（）m。

液货船的货油舱可通过下列哪些舱室与机器处所隔开（） 某液货船，液货舱通过液货泵舱与机舱隔开，泵舱的下部凹入A类机器处所，则在确立起居处所位置时，须考虑该货泵舱凹入部分（） 液货船液货泵舱的应受到保护，每一液货泵舱应安装一种固定式灭火系统，且可以在液货泵舱外部的一个随时可到达的位置进行操作。下列那种固定灭火系统不适用于货泵舱的保护？（） 若需对液货舱进行除气，有毒气体不得无加控制从舱口排出，对不允许用开式透气应采用透气出口排气，但是当易燃气体降至爆炸下限的（）蒸气浓度对健康没危害时，可在液货舱甲板平台上继续除气。 载运闪点不超过60℃的原油和石油产品的液货船，应位于机器处所的前方A液货泵舱B液货舱C污油舱D燃油舱（） 液货船满载时,重心在() 采用油做载液的磁悬液运动粘度（40℃）时应符合（） 某船厂一直建造散货船，后来开始建造油轮，某35000吨成品油轮于2006年1月在该船厂建造，装载的货油闪点低于60点，船厂之前建造的散货船的压载舱一直使用浮球式的空气管头，在设计货油舱的透气系统时，船厂对该货油舱的透气系统概念不清楚，特咨询审图工程师为了保证由于液货舱内温度变化所产生的油气、空气或惰性气体混合物对货舱造成的过多的正压或者负压，以下哪种透气系统是安装在油轮货舱上（） 用差压变送器测量液位时，当负压室泄漏时，液位会如何变化？ 用差压变送器测量液位时，当负压室泄漏时，液位会变（），正压室泄漏时液位会变（）. 用差压变送器测量液位时，当负压室泄漏时，液位会变（），正压室泄漏时，液位会变（）. 液货船满载时,其重心在（） 美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求（）。Ⅰ、油船必须建造成双层壳体；Ⅱ、货油舱必须设置液位和舱内压力监测装置；Ⅲ、货油舱必须设置超高液位报警装置；Ⅳ、设置舱内油气回收装置；Ⅴ、设置清洁压载舱。 散化船舶控制式液货舱透气系统应由一个主透气装置系统和一个辅助透气装置系统构成，当其中一套装置发生故障时允许能完全释放蒸气以防止过压（） 当采用蒸气混合物自由排出的方式时，布置成该排气口在液货舱甲板以上高度不少于（） 油船液舱参数监控系统将控制和监督测液货，污水，压载和燃油的完整功能集中于一个系统中，实现遥控监测和装卸的自动化，包括：（） ①液位连续显示及报警； ②液货的温度和密度检测； ③终端显示泵和阀门位及管路图； ④船舶稳性，强度，和吃水差的计算； ⑤惰性气体压力连续显示及报警； ⑥货物重量和体积的计算自动化； ⑦洗舱作业和动态液位显示 液氯及液氨的装卸应有防止污染环境的措施。液氯装卸严禁采用（ ）。 油轮进行下列哪些作业时，应当填写《油类记录簿》第二部分（）。Ⅰ．货油的装卸；Ⅱ．原油洗舱；Ⅲ．加装燃油；Ⅳ．清洁压载舱的压载和排放。 液舱是用来装载燃油、淡水、液货、压载水等的舱室。在船舶设计建造时一般都将该类舱室布置在船舶低处的主要目的是（） SOLAS第Ⅱ-2章规定，20000DWT及以上的液货船应安装固定式甲板泡沫灭火系统以保护液货处所的甲板和液货舱，同时应设水灭火系统。但对小于20000DWT的液货船的液货处所甲板上如何设置灭火系统有两种说法。请问，两种说法其中哪种是正确的（）