施工升降机的导轨架标准节立管变形造成立管圆度公差值超过立管原半径的（）时，应及时报废

施工升降机各侧滚轮与标准节立柱管间的间隙为( )。 《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）：施工升降机在导轨架安装时应对导轨架的垂直度进行测量校准，在施工升降机导轨架为80m高时，其垂直度偏差最大不应超过（）mm 施工升降机导轨架标准节接头处错位阶差大于0.8MM时，应校正后使用。() 下列关于施工升降机导轨架安装垂直度偏差说法正确的是（） 施工开降机各导轨架标准节组合，每根立管接缝处相互错位形成的阶差不应大于（） 用起重机安装、拆卸施工升降机导轨架时，组装井架不得超过六节（） 有一台SC型施工升降机导轨架安装高度为99m，经检测人员测得导轨架全高的垂直度偏差值最大值为90mm，因偏差不超过1%，故可判别该施工升降机垂直度为合格（） 施工升降机导轨架安装时，其垂直度允许偏差为其高度的（）。 当遇大雨、大雪、大雾、施工升降机或导轨架、电缆表面结有时，不得使用施工升降机（） 施工升降机安装高度60m时，导轨架与地面的垂直偏差值不得超过2/1000（） 制造商应对施工升降机主要结构件的腐蚀、磨损极限作出规定，对于标准节立管应明确其腐蚀和磨损程度与导轨架自由端高度、导轨架全高减少量的对应关系。当立管壁厚最大减少量为出厂厚度的%时，此标准节应予报废或按立管壁厚规格降级使用（） 施工升降机安装高度大于200米其垂直度公差值不大于130毫米（） 施工升降机的标准节为（）。 施工升降机的标准节为（） 施工现场施工升降机导轨架常见有（）等安全隐患。 施工现场施工升降机导轨架常见有（）等安全隐患 当一台施工升降机的标准节有不同的立管壁厚时，标准节应（）标识。 货用升降机吊笼与升降机导轨架的颜色应统一（） 货用升降机吊笼与升降机导轨架的颜色应统一。（） 《施工升降机》(GB/T 10054—2005)规定,当施工升降机标准节腐蚀.磨损后,立管壁厚减少量为出厂厚度的( )时,此标准节应予以报废或降格使用。