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重联阀连接管路包括作用管、平均管、总风联管及__

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主观题
重联阀连接管路包括作用管、平均管、总风联管及__
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主观题
重联阀其连接管路包括作用管、平均管、( )及制动缸管
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判断题
重联阀由转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部三个部分组成。在重联阀的管座上,装有五根风管,它们是:总风符号管3;作用管14a;作用管14b;制动缸管12以及平均管27组成()
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判断题
同型号机车不连接平均管、总风管或不同型号机车无法连接平均管与总风管时的重联称谓正规重联()
答案
单选题
重联柱塞阀在紧急制动时,使管接通总风()
A.撒砂 B.列车 C.均衡风缸 D.工作风缸
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判断题
机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成,是用于机车双机或多机牵引时使用,也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用()
答案
单选题
当机车以外重联模式运行(和前部机车连接列车管、平均管、总风联管),机车作重联补机时,需再进行以下操作:制动柜重联阀上的转换按钮置于“补机”位,分配阀塞门置于“关闭”位,中继阀列车管塞门115置于“关闭”位。自阀置于“重联”位,单阀置于“运转”位,闸位锁定后将钥匙取出()
A.156 B.137 C.155 D.115
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判断题
重联阀处于“本机位”时,本-补转换部使总风联管的压力空气被O形圈遮断,重联阀活塞下侧与大气相通()
答案
主观题
重联阀转换按钮在重联位时使与作用管连通
答案
单选题
当自阀手把置于时,重联柱塞阀尾端使总风缸沟通撒沙管()
A.最大减压位 B.过量减压位 C.手把取出位 D.紧急制动位
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热门试题
DK-2型制动机当重联阀置于补机位时,机车平均管与作用管沟通,作用管压力跟随平均管压力变化而变化() 作用阀管座连接有总风缸管、通往变向阀的作用管() 重联阀由转换阀部、重联阀部以及制动缸遮断阀部和重联阀体、管座等组成() 当DK-1制动机重联阀打至“主机位”和“补机位”时,平均管分别与管路导通() 重联阀上共有6根管() HXD2型电力机车当机车与其他机车重联做补机时,连接两台机车间的总风管、列车管、平均管以及重联线的重联模式操作步骤 重联阀主要由()、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体管座等组成 重联阀部包括重联阀、重联阀弹簧、重联阀杆、重联阀套、止回阀、止回阀弹簧等。重联阀部是重联阀的主要控制部分() 作用阀管座上连接由总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管。 作用阀管座上连接有总风缸管、制动缸管、和通往变向阀的作用管() 自阀手柄在紧急制动位时,重联柱塞阀使总风缸管与撒砂管连通,实现自动撒砂() 自阀手柄在制动区时,重联柱塞阀沟通了均衡风缸和制动管() KZW-4G空重车自动调整装置主要由横跨梁、、支架、抑制盘、容积风缸、调整阀、阀管座和连接管路组成() 自阀手柄在取柄位时,重联柱塞阀沟通了均衡风缸和制动管() 作用阀管座上连接三根管,分别是总风缸管、制动缸管() 电空制动控制器重联位时,将使重联电空阀得电,沟通制动管与均衡风缸管的通路() 重联柱塞阀在实行紧急制动时,使总风缸管沟通撒沙管,以实现自动撒沙,防止擦伤车轮踏面() 遮断阀部的作用是:在总风联管压力的作用下,制动缸遮断阀活塞和活塞杆下移顶开止回阀;一旦发生机车间断钩分离,由于总风联管压力很低,在遮断阀弹簧作用下,遮断阀活塞和活塞杆则向上移动,止回阀关闭,关闭了机车制动缸与其他管路的通路,自动保持机车制动缸压力。 KZW-4G空重车自动调整装置主要由横跨梁、、支架、抑制盘、容积风缸、调整法、阀管座和连接管路组成() 管件在管道中起连接管子、()、引出支管或封堵管路的作用。
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