蓄电池支架应固定牢靠，水平度误差≤10mm（）

对蓄电池进行安全检视时，蓄电池支架要牢固；蓄电池壳无破裂漏液，电解液浸过极板20-25mm为合适（） 蓄电池柜内的蓄电池应摆放整齐并保证足够的空间：蓄电池间不小于（）mm，蓄电池与上层隔板间不小于150mm。 电池柜内的蓄电池应摆放整齐并保证足够的空间：蓄电池间不小于15mm,蓄电池与上层隔板间不小于mm（） 蓄电池金属盖板与蓄电池带电部分之间必须有10mm以上的空间，如盖板和带电部分之间具有绝缘层时，则其间隙至少要有5mm（） 蓄电池的电解液面应高出极板10~15mm。 蓄电池电解液液面应高出极板10-15mm。 蓄电池电解液液面应高出极板10-15mm（） 蓄电池的电解液面应高出极板10~15mm（） 使用蓄电池时应保持液面高出极板10—15mm。 蓄电池连接片无松动和腐蚀现象，（），蓄电池支架接地是否完好 蓄电池液面应高出极板（）mm。 电池柜内的蓄电池应摆放整齐并保证足够的空间：蓄电池间不小于15mm,蓄电池与上层隔板间不小于150mm（） 蓄电池室正常温度应维持10℃～30℃。蓄电池标准温度为25℃（） 站内直流系统蓄电池柜内的蓄电池应摆放整齐并保证足够的空间：蓄电池与上层隔板间不小于（）mm 固定式铅酸蓄电池目前一般分为固定式防酸蓄电池（富液式）和密封蓄电池（） 蓄电池电解液的液面应高于极板上缘10～15ｍｍ（） 电动汽车使用的蓄电池主要有( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、 直流蓄电池组应采用（）蓄电池。 根据：中国铁塔工程质量标准化手册：蓄电池之间保持8～10mm安装间距进行通发散热（） 配制好的电解液，须冷却至30℃左右方可注入蓄电池，电解液的液面应高出极板5～10mm（）