单选题

通信不良地段或大雾天气了望不足米时,需安排加强专职防护()

A. 200m
B. 300m
C. 400m
D. 500m

查看答案
该试题由用户931****23提供 查看答案人数:23217 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户931****23提供 查看答案人数:23218 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
通信不良地段或大雾天气了望不足米时,需安排加强专职防护()
A.200m B.300m C.400m D.500m
答案
单选题
天气不良,了望距离不足()时,禁止实行连续连挂
A.200m B.150m C.100m D.50m
答案
单选题
大雾天气瞭望距离不足100米时列车限速?()
A.50km/h B.30km/h C.20km/h D.立即停车
答案
单选题
大雾天气瞭望距离不足50米时列车限速?()
A.50km/h B.30km/h C.20km/h D.立即停车
答案
单选题
大雾天气瞭望距离不足30米时列车限速?()
A.50km/h B.30km/h C.立即停车 D.15km/h
答案
单选题
大雾天气嘹望距离不足5米时列车限速?()
A.50km/h B.30km/h C.20km/h D.立即停车
答案
判断题
施工负责人必须准确掌握施工范围内了望不良地段和通讯不良地段情况,在了望不良地段或通讯不良地段作业时,必须增设中间防护员()
答案
多选题
车场调度需合理安排,尽量避开大雾天气进行调车作业。雾天瞭望距离不足100米时,原则上停止进行、及作业()
A.调车 B.洗车 C.试车线调试 D.接车 E.发车
答案
判断题
断轨处置时需设置防护并双确认,遇■望条件不良地段或不良天气时,需增设防护人员()
答案
判断题
运行中机车乘务员必须认真了望,确认信号,执行呼唤应答制度。运行至桥梁.隧道.道口.弯道.施工地段.进.出站或遇有风.雨.雾飞雪等不良天气时,加强了望按规定鸣笛。遇有危及安全时,立即采取减速措施()
答案
热门试题
瞭望困难、通信不良地段和恶劣天气时必须增设防护员() 大雾天气下严禁上道作业,大雾一般指水平能见度距离不足多少米?() 在了望条件不良的__、长大区间、通信不畅地段作业,须增设现场防护员 大雾天气当瞭望距离不足50米时,首趟车及降级列车限速km/h运行() 当遇大雾(能见度不足200m)、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响了望时,应停止线上作业和上道检查() 当遇大雾(能见度不足200m)、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响了望时,应停止线上作业,但允许上道检查() 运行中,机车乘务员必须认真了望,确认信号,执行呼唤应答制度。特别是当列车运行至桥梁、隧道、道口、弯道、施工地段,对列车进、出站或遇雨、雾、雪等不良天气时,更要加强了望,按规定鸣笛。遇有危及人身和行车安全时,应立即采取减速或停车措施() 机场线遇大雾天气,当能见度不足140米时,司机必须鸣笛进站,并将现场情况及时汇报行调() 宁溧线遇大雾天气,当能见度不足140米时,司机必须鸣笛进站,并将现场情况及时汇报行调() 在能见度不良时,要求加强了望的含义是指() 防护员应按规定数量设置,了望不良地段要按规定增设() 大雾天气,当能见度约100米时,限速km/h运行() 在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时,应增设防护员。 在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时,应增设防护员() 在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时,不需增设防护员() 能见度不足__米的大雾、暴风雨雪、强雷电等恶劣天气要停止上道检查和作业 在施工现场核实天气情况。室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及6级以上大风或夜间进行的起重吊装作业照明不足时,不应安排吊装作业() 大雾:由于近地层空气中悬浮的无数小水滴或小冰晶造成水平能见度不足()米的一种天气现象 在通信不畅或瞭望条件不良地段作业,应增设() 在了望距离不足2000m的曲线地段应增设中间防护员()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位