发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可（ ）。

接车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认，影响进路的调车作业己停止后，方可开放进站信号机，准备接车（） 高速铁路区段，人工办理进路接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机（） 新《技规》第35条：车站值班员发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车（） 车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车工作已经停止，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车（） 新《技规》第35条：车站值班员接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车（） 车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车工作已经停止，方可开放进站信号机，准备接车（） 接车前，值班员必须亲自或通过有关人员确认后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车（） 车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。《技规》第351条（） 车站值班员接车前，不必亲自或通过有关人员确认（） 发车前，检查确认、正确，影响进路的调车作业已经停止后方可开放发车信号（） 站（区）行车调度员在办理闭塞、布置进路时，必须亲自或通过信号员检查接车线是否空闲，确认影响接发车进路的调车作业停止，方可指示信号员排列接发车进路（） 车站值班员接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲后，即可准备进路、开放进站信号机，准备接车（） 发车前，检查确认、位置正确，影响进路的调车作业已经停止后方可开放发车信号（） 车站值班员接车前,必须亲自确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车（） 接车前，必须通过和确认接车线路空闲、进路道岔位置正确，影响进路的调车作业已经停止后方可开放接车信号（） 调车指挥人变更调车作业计划时，必须（），可使用无线调车灯显设备或口头向有关人员传达清楚，听取复诵，确认有关人员（）后，方准作业。 调车作业中，调车有关人员要认真确认进路及信号显示，根据命令及信号显示动车（） 接车前，必须通过控制台和占线板确认、位置正确，影响进路的调车作业已经停止后方可开放接车信号（） 变更调车作业计划，调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵（） 接车时，在列车进厂前停止影响接车进路的调车作业。发车时，在列车出厂前停止影响发车进路的调车作业（）