列控系统维护工作实行铁路局、（）分级维护管理

《上海铁路局车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则》（上铁辆[2016]124号）规定，铁路局车辆运行安全监测站,车辆段联网系统设备检修维护巡检实行月检（） 铁路通信维护管理工作应按、逐级负责的要求，实行铁路总公司、铁路局、站段三级管理以及站段、车间、工区（班组）三级维护（） 铁路电力工作实行统一领导、分级管理的原则。铁路局主要负责工作（） 太原铁路局防洪应急实行铁路局、站段、车间分级负责制（） 各铁路局的网上受理平台要确保稳定运行，除系统维护“天窗”时间外，其余时间确保能够正常访问（） 动车组转属其他铁路局的，由交管铁路局设备维护管理单位进行数据加载（） GSM-R系统维护采用铁路自行维护和委外维护相结合，结合，并实行分地域集中监控维护方式（） 计量安全检测设备和货运计量系统发生故障后，使用单位应及时通知铁路局检修单位、货运计量系统维护单位，并向和报告（） 高速铁路电力系统的维护管理工作:实行“”的两种分级管理模式（） 铁路局电务监测中心配置、监测终端和维护工作站（） 铁路客车实行固定配属管理,配属工作由铁路局负责（） 铁路通信维护管理工作按分级管理.逐级负责的要求，实行三级管理（） 系统维护工作的特点（）。 SCADA系统维护工作分为日常维护和周期性维护（） 不属于文献管理系统维护工作的是()。 铁路局根据管内GIS系统数据管理工作需要，在通信段、车间、工区等维护部门合理设置等设备（） 站控系统维护作业前，应将站控SCADA系统权限切换至（） 统一领导,分级分部门负责。铁路防洪应急实行( )负责制。(应急处置-《西安铁路局应急工作管理办法》) 铁路局负责铁路局货运计量系统计算机及网络设备管理工作，承担传输通道维护和系统软件、防病毒软件的安装与调试，定期进行查毒杀毒，保证货运计量系统正常工作（） AD03系统维护工作分为日常维护和（）