拉线与地平面的夹角困难条件下允许增大，但不得大于 。

拉线与地平面的夹角一般应为°（） 拉线（双拉线时指上部拉线）与地面夹角为__，困难情况下不得大于__ 拉线安装后对地平面夹角与设计值允许误差：当为10kV及以下架空电力线路时不应大于( )。 拉线安装后对地平面夹角与设计值允许误码差：当为10kV及以下架空电力线路时不应大于（） 标准情况下支柱拉线与地面夹角不得大于度（） 普通拉线与地面的夹角不得大于（）。 普通拉线与地面的夹角不得大于（） 当缆风与地平面的夹角增大时，缆风绳受力（）。 困难条件下，可适当增大超高顺坡坡度，但允许速度大于120km/h的线路不应大于，其他线路不应大于1/（7Vmax），且不得大于2‰ 支柱拉线与地面夹角最大不得大于度（） 支柱拉线与地面的夹角最大不得大于（） 支柱拉线与地面的夹角最大不得大于（） 在困难条件下，可适当加大顺坡破度，但不得大于__Vmax，当1/（7Vmax）大于2‰时，应按__‰设置 在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h的线路不应大于，且不得大于2‰（） 在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，允许速度不大于120km/h线路不应大于，且不得大于2‰（） 在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h的线路不应大于；且不得大于2‰（） 在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km／h的线路不应大于（）且不得大于2‰ 允许速度大于120km/h的线路超高顺坡率，在特殊条件下，可根据具体情况规定，但不得大于2‰（） 在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于_‰递减（） 防振锤与地平面的夹角应为（）