轨道车“三项设备”包括GYK、机车信号、列车无线调度通信设备（）

机车信号、列车无线调度通信设备、GYK必须全程运转，严禁。（一次乘务作业标准化）（） 轨道车运行途中，当GYK发生故障无法正常使用时，司机应立即，使用列车无线调度通信设备报告（列车调度员）（） 轨道车的检修地点应设列控车载设备、机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）及车载无线通信设备等的检修与测试场所（） 动车组以外的列车运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告（） 司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程运转，严禁擅自关机《技规》第335条（） 动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程运转，严禁擅自关机（） 轨道车GYK设备接收不到机车信号故障原因（） 机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须（），严禁擅自关机 根据新《调规》，区间内机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）发生故障，运行至前方站停车处理时，列车调度员须发布调度命令，可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达（） 普铁轨道车操纵端列车无线调度通信设备（机车综合通信设备）故障时的处理故障时的处置 轨道车运行途中，遇GYK设备运行揭示数据与地面移动减速信号牌、列车无线调度通信设备通知的限速值、限速地点等不一致时，轨道车司机怎么处理 对干线地面信号、机车信号、轨道电路设备和列车无线调度通信设备等的运用状态，检查一次（） 机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）、列尾装置严禁擅自关机，列车运行监控装置仅黑屏时可运行至前方站，向列车调度员汇报后维持运行（） 轨道车上的机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置可以关机（） 列车上的机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备等都是主要的信号与通信设备（） 机车信号、列车超速防护装置和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源，均应取自机车()电源系统。 机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均应取自机车直流控制电源系统（） 轨道车运行途中，遇列车无线调度通信设备故障时，司机应在前方站报告（） 机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，严禁擅自（ ）。 列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上交流控制电源系统（）