充换电设施接入公共电网，10kV接入点的电压总谐波畸变率限值为（）

根据《充换电设施接入配电网设计规范》，220V单相接入点电压偏差不超过标称电压的﹢7%与﹣11%（） 接入220V的交流充电桩，宜接入公用网低压配电箱；接入380V的充换电设施，宜接入公用网配电变压器的低压母线。2接入10kV的充换电设施，容量小于3000kVA宜T接到公用电网10kV线路或接入环网柜、电缆分支箱等，容量大于3000kVA的充换电设施宜专线接入（） 电动汽车充换电设施接入10kV配电网时，进线断路器应配置（）与（） 充换电设施接入电网的比较方案应进行必要的对电网影响分析计算和技术经济综合比较，提出推荐方案应包含接入电压等级、__、接入点、接入线路型号、长度 对于电动汽车充换电设施，从产权分界点至公共电网的配套接入工程，以及因充换电设施接入引起的公共电网改造，由（）负责投资建设。 对于电动汽车充换电设施，从产权分界点至公共电网的配套接入工程，以及因充换电设施接入引起的公共电网改造，由负责投资建设（） 充换电设施接入电网应充分考虑接入点的（），便于电源线路引入，保障电网安全和电动汽车的电能供给 充换电设施接入配电网应在接入点装设计量电能表，计量电能表原则上设置在（） 关于充换设施接入点描述正确的是（） 电动汽车充换电设施接入10kV配电网时，进线断路器应配置电流速断保护与（） 充换电设施接入的电压等级（） 充换电设施接入电网应充分考虑接入点的供电能力，便于电源线路的引入，保障电网安全和电动汽车的电能供给（） 对于电动汽车充换电设施，从产权分界点至公共电网的配套接入工程，以及因充换电设施接入引起的公共电网改造，0.4千伏及以下由用户承担改造，10千伏及以上由供电公司负责投资建设（） {高级工}对于电动汽车充换电设施，从产权分界点至公共电网的配套接入工程，以及因充换电设施接入引起的公共电网改造，0.4千伏及以下由用户承担改造，10千伏及以上由供电公司负责投资建设（） 简述电动车冲换电设施接入点的确定原则 电动汽车充换设施接入配电网评价目的是通过对电动汽车充换电设施接入配电网的哪些指标进行评价，评估其是否达到国家电网有限公司关于电动汽车充换电设施接入的要求（） 电动汽车充换电设施接入公共电网，电网正常运行时，公共连接点负序电压不平衡度不应超过，短时不得超过4%（） 充换电设施接入电网的一般原则是什么 请问充换电设施接入配电网设计应遵循哪些原则 充换电站接入公用电网时，其接入点的功率因素、谐波、电压波动等，应满足现行国家、行业标准的有关规定，必要时应开展电能质量影响相关专题研究（）