单选题

关于通信电源蓄电池错说法是()

A. 处于整流器输出并联端
B. 市电正常时, 由整流器浮/均充电
C. 市电中断时, 蓄电池自动为负载提供直流电源,需要人工切换
D. 市电中断时, 蓄电池自动为负载提供直流电源, 不需要任何切换

查看答案
该试题由用户428****18提供 查看答案人数:43682 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户428****18提供 查看答案人数:43683 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
关于通信电源蓄电池错说法是()
A.处于整流器输出并联端 B.市电正常时, 由整流器浮/均充电 C.市电中断时, 蓄电池自动为负载提供直流电源,需要人工切换 D.市电中断时, 蓄电池自动为负载提供直流电源, 不需要任何切换
答案
多选题
通信电源系统用蓄电池和UPS用蓄电池区别为()。
A.通信电源用蓄电池适合长时间小电流放电 B.通信电源用蓄电池适合短时间大电流放电 C.通信电源用蓄电池板栅比UPS用蓄电池薄 D.通信电源用蓄电池板栅比UPS用蓄电池厚
答案
主观题
目前通信电源均有蓄电池充电温度补偿功能,当开启了蓄电池温度补偿后
答案
多选题
重庆轨道通信专业综合电源系统是保障通信系统设备稳定运行的关键,当市电掉电后由蓄电池通过UPS逆变器继续为系统设备供电。下列关于蓄电池说法正确的有()
A.不同年限的电池不宜在同一电池组中使用 B.不同容量的电池不宜在同一电池组中使用 C.不同电压的电池不宜在同一电池组中使用 D.不同参数的电池不宜在同一电池组中使用
答案
多选题
对通信电源系统蓄电池的检查主要包括()
A.极柱连接线是否有损伤、变形或腐蚀现象 B.连接线处有无松动 C.电池极柱处是否漏液 D.安全阀周围是否有漏液 电池外壳有无损伤、渗漏和变形 E.电池熔丝是否烧黑、烧断
答案
单选题
当通信电源设备带蓄电池进行浮充供电时,蓄电池相当于一个()
A.与负载并联的电阻 B.滤波电容 C.充电电源 D.充电装置
答案
单选题
车站通信电源蓄电池组单组电池数量为节()
A.25 B.28 C.30 D.34
答案
判断题
纯电动汽车的电源有蓄电池、动力电池。蓄电池是主电源()
答案
判断题
传统汽车的电源有蓄电池、发电机。蓄电池是主电源()
答案
判断题
纯电动汽车的电源有蓄电池、动力电池。动力电池是主电源,蓄电池是辅助电源()
答案
热门试题
通信电源系统目前主要使用的蓄电池为()。 通信电源UPS密封蓄电池经常检查的项目有( )。 通信电源系统中目前广泛使用的是铅酸蓄电池() 蓄电池是作为FTU所有供电电源的后备电源,蓄电池在FTU中是不可缺少的。蓄电池的电压可选或者() 在电力通信电源上工作,蓄电池组接入电源时,应确认蓄电池组电压与整流器匹配() 关于蓄电池直流电源的说法正确的有()。 关于蓄电池说法正确的是: 关于蓄电池,说法正确的是()。 关于蓄电池说法错误的是() 简答题蓄电池在通信电源系统中有哪些作用 传统汽车的电源有蓄电池、发电机。发电机是主电源,蓄电池是辅助电源() 蓄电池宜采用阀控式蓄电池。蓄电池的充电及浮充电宜采用1组蓄电池配置1套整流装置。蓄电池组充电电源回路应设相应的电源指示() 南京地铁通信系统高开电源现用的是蓄电池是V() 蓄电池的充电电压是指蓄电池在充电时,外电源加在蓄电池两端的电阻() 蓄电池柜共有()组蓄电池,每组蓄电池有()个瓶,每个蓄电池瓶电压为(),偏航电机是用()电源来驱动的电机,变浆电机是用()电源来驱动的电机。 蓄电池柜共有()组蓄电池,每组蓄电池有()个瓶,每个蓄电池瓶电压为(),偏航电机是用()电源来驱动的电机,变浆电机是用()电源来驱动的电机 控制中心通信电源蓄电池组单组电池数量为节() 关于蓄电池以下说法正确的是?() 436(公用)机车的蓄电池组与晶闸管稳压电源并联,蓄电池始终处于浮充电状态。A.对B.错() 蓄电池在充电时,应将蓄电池正极,接在直流电源的负载,蓄电池的负极,接在电源的正极上。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位