多选题

推进道岔、钢轨和道岔,加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和可靠性()

A. 系列化
B. 统型化
C. 无缝化
D. 标准化

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主观题
推进道岔统型化、钢轨和道岔无缝化,加快薄弱和老化设备改造,提高轨道__和__
答案
多选题
推进道岔、钢轨和道岔,加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和可靠性()
A.系列化 B.统型化 C.无缝化 D.标准化
答案
单选题
推进道岔统型化、钢轨和道岔无缝化,加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和()
A.易用性 B.安全性 C.可靠性 D.可维修性
答案
单选题
推进道岔、钢轨和道岔无缝化,加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和可靠性()
A.匹配化 B.无缝化 C.统型化 D.同一化
答案
单选题
推进道岔(…),钢轨和道岔先缝化,加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和可靠性()
A.统一化 B.统型化 C.一致化
答案
主观题
线路设备维修应推进道岔统型化、钢轨和道岔无缝化,加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和__
答案
单选题
推进道岔统型化、钢轨和道岔无缝化,加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和可靠性()
A.对 B.错
答案
主观题
推进道岔统型化、钢轨和道岔无缝化,加快薄弱和老化设备改造,提高和可靠性
答案
主观题
《普速铁路线路修理规则》规定,推进道岔化、钢轨和道岔化,加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和可靠性
答案
判断题
推进道岔统型化、钢轨和道岔无缝化,加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和可靠性.积极推广应用钢轨保护技术,改善轮轨关系,从源头上减少轮轨动力作用对轨道的影响,延长钢轨使用寿命和线路维修周期.
答案
热门试题
铁路轨道由钢轨、轨枕、道床、(Q)、防爬设备和道岔等部件组成 成组更换新道岔和新岔枕,成组更换道岔钢轨及联接零件,道岔无缝化改造。属于() 轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成() 轨道由钢轨,轨枕,联结零件,道床,道岔和组成 轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等主要部件组成() 传统的轨道结构一般由钢轨、轨枕道岔、道床、联结零件和轨道加强设备等组成() 道岔是轨道的薄弱环节之一。 轨道由道床、轨枕、钢轨、()、防爬设备及道岔等组成。 对轨道电路的道岔跳线和钢轨引接线的要求() 线路轨道的特殊设备,有钢轨伸缩调节器、()、脱轨道岔等。 铁路轨道是线路的上部建筑,包括钢轨、轨枕、联结零件、()、防爬设备和道岔。 成组更换新道岔和新岔枕(含道岔道床清筛、更换道砟),成组更换道岔钢轨及联结零件,道岔无缝化改造,属于__内容 正线和试车线均采用kg/m钢轨和号单开AT曲线型尖轨道岔() 轨道由()、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。 道岔的薄弱环节为尖轨和() 城市轨道交通线路是由钢轨、轨枕、道岔、道床、连接零件和轨道加强设备等组成。() 大型养路机械有:线路和道岔、钢轨和道岔打磨车。1() 轨道由钢轨,轨枕、联结零件、道岔等设备组成,而轨道不包括道床() 道岔是指轨道在平面上的、连接和交叉等设备,在我国统称为道岔() 道岔采用()轨道梁道岔,包括左开道岔、右开道岔和三开道岔三种形式。
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