脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，在空车脱轨时，脱轨轮对处的车轴拉断制动阀杆（）

货车空车脱轨轮对上的轴承必须退卸，并全部报废（） 车辆脱轨自动制动装置动作，如未脱轨时，关闭脱轨自动制动装置支管球型截止塞门，待工务检查完线路，按指示办理（） 70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个，用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时被断脱轨制动装置支路（） 70t级铁路货车在主风管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个（），用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。 车辆脱轨时，发生（ ）位移是脱轨的必然特征。 货车脱轨自动制动装置的核心部件是脱轨制动阀（） 脱轨制动装置由等组成（） 脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使()连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。 脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使连通大气，使（） 脱轨制动装置的日常维护注意事项有，对脱轨制动装置进行外观检查，并须符合下列要求（） 车体支撑装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递（）。 脱轨自动制动装置安装座的螺栓与螺母须（） 脱轨自动制动装置安装座的螺栓与螺母须（） 简述脱轨制动装置的作用原理 脱轨自动制动装置制动阀杆壁厚小于（）时更换。 脱轨制动装置的作用方式为机械作用方式，在车辆脱轨时能自动、及时使制动管连通大气，产生紧急制动。 脱轨制动装置由铁路货车脱轨自动制动阀、球阀、三通和管路等组成（） 车体落成后，转K5、K6转向架车轴与脱轨制动装置拉环横向间隙为（） 脱轨自动制动装置安装座的螺栓与螺母须进行（） 车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递纵向载荷（）