多选题

下列关于班轮船期表制定的说法正确的有()

A. 船舶应避免在非工作时间(周六、日、节假日、夜间)到达港口,以减少船舶在港口的非工作停泊,加速船舶周转
B. 船舶应尽可能在当地时间早晨6:00左右抵达港口
C. 船舶运行各项时间应留有余地,以适应外界条件变化所带来的影响
D. 船舶海上航行时间是按照航线距离除以船舶速度定额得到的
E. 对于在航线上运行的船舶,其运行班期按其生产周期计算,班轮往返航次时间为单航次时间的两倍

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多选题
下列关于班轮船期表制定的说法正确的有()。
A.船舶应避免在非工作时间(周六 B.船舶应尽可能在当地时间早晨6:00左右抵达港口 C.船舶运行各项时间应留有余地,以适应外界条件变化所带来的影响 D.船舶海上航行时间是按照航线距离除以船舶速度定额得到的 E.对于在航线上运行的船舶,其运行班期按其生产周期计算,班轮往返航次时间为单航次时间的两倍
答案
多选题
下列关于班轮船期表制定的说法正确的有()
A.船舶应避免在非工作时间(周六、日、节假日、夜间)到达港口,以减少船舶在港口的非工作停泊,加速船舶周转 B.船舶应尽可能在当地时间早晨6:00左右抵达港口 C.船舶运行各项时间应留有余地,以适应外界条件变化所带来的影响 D.船舶海上航行时间是按照航线距离除以船舶速度定额得到的 E.对于在航线上运行的船舶,其运行班期按其生产周期计算,班轮往返航次时间为单航次时间的两倍
答案
单选题
关于班轮船期表的制作,下列说法不正确的是()。
A.航次各港装卸总效率值越大,班轮班期值越小 B.如果班轮公司经营实力雄厚,它可按占有市场份额(航线货载的占有比重)的最大限度决定配船数量 C.航线发船间隔与船舶定额载重量成正比 D.在具体计算航线配船数时应注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性,一般应将其往返航向中货运量的平均值作为计算依据
答案
多选题
班轮船期表的编制方法包括()。
A.航线货运总量计算 B.航线配船数计算 C.航线发船间隔的计算与处理 D.航段时间计算与调整 E.班期计算
答案
单选题
以下关于班轮船期表的基本要求,说法错误的是()
A.班期应该是发船间隔的整倍数 B.船舶到达和使离港口的时间应该安排恰当 C.船期表要严格执行,不具有弹性 D.船期表应避免安排船舶在非工作时间到达港口
答案
多选题
以下哪些是班轮船期表的内容()。
A.航线和船名 B.船舶总吨和净吨 C.船舶载箱能力 D.始发港,中途港,终点港 E.预计抵港和离港时间
答案
单选题
在班轮运输中,班轮公司一定要预制班轮船期表,以下哪项内容不包含在船期表内:()。
A.船名 B.到港时间 C.始发 D.航线费率
答案
主观题
中国大学MOOC: 以下哪些是班轮船期表的内容()。
答案
单选题
船期表是班轮的()表。
A.出发时间 B.运行时刻 C.间隔时间 D.在两个港口问的航行时间
答案
判断题
制订班轮船期表是班轮营运组织工作的一项重要内容。
答案
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