静态交通数据分为宏观数据和微观数据（）

数据模型三要素中属 数据 静态特征的有： 和 。 属于数据的动态特征 的有： 。 数据的静态特性分析是指分析数据的（） 常见的交通大数据包括高速大数据、车辆大数据、ETC大数据、、运政大数据（） 下列属于用户信息数据中的静态信息数据的有()。 第47题:数据的静态特性分析指的是分析数据的 数据存储要表现出静态数据的特征，反映的是系统中静止的数据。() 常见的交通类大数据包括：高速大数据、、ETC大数据、运力大数据、运政大数据（） 静态测量数据，不包括 数据的静态特性包括（） 下列哪个不是宏观数据（） 数据抽取的两个常见类型是静态抽取和增量抽取。静态抽取用于（）填充数据仓库，增量抽取用于进行数据仓库的维护。 数据抽取的两个常见类型是静态抽取和增量抽取。静态抽取用于（）填充数据仓库，增量抽取用于进行数据仓库的维护 数据模型用来描述数据的静态特征、动态特征和数据的完整性约束。对数据结构和数据间联系的描述，这是描述数据的 （ ） 。 交通规划大数据的数据服务有（） 下列关于一个类的静态成员的描述中，不正确的是（ ）。: 类的静态方法只能访问该类的静态数据成员 该类的对象共享其静态数据成员的值 该类的静态数据成员的值不可修改 静态数据成员可被该类的所有方法访问 宏观物流成本就是微观成本数据相加而成，并不需要有独立的核算体系。 数据分析的核心是数据，因此数据的获取和处理十分关键（） 数据模型用来描述数据的静态特征、动态特征和数据的完整性约束。对数据结构和数据间联系的描述，这是描述数据的动态特征（） 数据中台内d对t对works-数据保护伞具有数据静态脱敏功能（） 如何定义静态域？静态域有什么特点？如何访问和修改静态域的数据？