当MEL和适航指令冲突时，机组如何处置？（）
A. 由机长决定
B. 按MEL执行
C. 以适航指令的要求为准，不能回避或延迟适航指令的要求
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当MEL和适航指令冲突时，机组如何处置？（）
A.由机长决定 B.按MEL执行 C.以适航指令的要求为准，不能回避或延迟适航指令的要求
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收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？（）
A.MEL/CDL放行由机长控制，签派员无须控制航班 B.立即停止放行航班 C.待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行 D.与机长联系，共同决策放行
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循环氢压缩机发生停电时机组如何处理？
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发动机和APU对于ENGOILPRESSR的信息，机组应如何处置？（）
A.无需采取措施 B.将右发动机油门收回直至信息消失 C.将右发动机油门前推直至信息消失 D.断开自动油门，右发动机推力手柄收光后将右发关车
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非MEL的保留项目仅限于非适航性的服务类项目。当MULMM手册规定的非适航性的服务类项目与MEL规定项目发生重叠时，以MEL为准（）
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根据QRH，当仅剩余一个主交流电源时，要求机组如何处置？（）
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如在空中出现GPWS/EGPWS警告，机组应如何处置（）
A.机组必须立即执行记忆项目，不需要考虑警告真假，白天或夜晚，IMC或VMC等条件。 B.白天或VMC条件下，判断警告真假再调整飞行轨迹
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根据公司有关规定，机组对于出言无礼旅客应如何处置？（）
A.出言无礼旅客可以正常乘机。 B.公司所有航班不允许任何出言无礼旅客登机。 C.客舱乘务员发现出言无礼旅客时，在对其进行说服教育，讲明有关法规，规劝立即停止无礼行为后，仍无效者，客舱乘务员应报告机长。机长如认为该旅客行为可能会干扰机组工作或客舱正常秩序，可决定通知地面相关部门令其下机
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如高速阶段轮胎破损，机组可决定继续飞往目的地。对于起落架和襟翼，机组应如何处置？（）
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