PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，在电站自动化系统的集成中，（）

模块是模块化设计和制造的功能单元，具有以下特征： 测速发电机常用于船舶机舱有关设备的（）监测上。 发电机机座是发电机的支架，通常用（）制成。 船舶电站交流发电机组调压装置的动态电压调整率为（） 同步发电机并车后，进行负载的转移需调节（），解列发电机需调节（）。 发电机变压器扩大单元接线，发电机出口（） 发电机并车时，均压线的作用（） 发电机的串联运行，称为并车（） 同步发电机并车失败的原因可能是（）。 利用模块化构件的方法有很多，如 ( )①共享构件模块化;②“量体裁衣”模块化;③混合模块化;④可组合模块化 移动发电机组分为车载电站、（）和（）发电机组 车用交流发电机主要有交流发电机、交流发电机、交流发电机几种，其中以交流发电机应用最为普遍。 直流发电机按励磁方式有他励发电机，自励发电机，并励发电机，串励发电机，复励发电机（） 移动发电机组分为车载电站、发电机组组成（） 通用知识：复励发电机同时用并励及串励绕组的发电机或同时有他励及串励绕组的发电机， 同步发电机控制屏上有许多仪表，在同步发电机与电网并车，合闸时主要观察的仪表是（）。 同步发电机控制屏上有许多仪表，在同步发电机与电网并车，合闸时主要观察的仪表是（） 柴油发电机常用的并车方法有自同期、准同期和细同期三种。() 现代汽车的发电机大多采用的是（）三相交流发电机。 现代汽车的发电机大多采用的是（）三相交流发电机