GK阀局部减压量超过规定时，可在阀下体旁道孔上加装φ缩孔的铜片堵（）
A. 1.0~1.5 mm
B. 1.4~1.6 mm
C. 0.5~1.0 mm
D. 0.3~0.5 mm
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GK阀局部减压量超过规定时，可在阀下体旁道孔上加装φ缩孔的铜片堵（）
A.1.0~1.5 mm B.1.4~1.6 mm C.0.5~1.0 mm D.0.3~0.5 mm
答案
GK型三通阀紧急部由下体、下体胶垫、止回阀、止同阀弹簧、紧急阀、紧急阀阀杆、紧急阀座、、弹簧托板等组成（）
A.减速活塞 B.减速弹簧套 C.递动杆 D.紧急阀外弹簧
答案
用单车试验器进行制动感度试验，制动机须在制动管减压40kPa，GK型制动阀局部减压量不大于（）。
A.20kPa B.40kPa C.50kPa D.140kPa
答案
消火栓出口压力超过()时，应设减压孔板或减压阀减压。
A.100kPa B.500kPa C.800kPa D.1000kPa
答案
减压阀的基本作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压（）
答案
F-7型分配阀副阀部的作用之一，能使制动管起局部减压作用，为使制动管加速减压，副阀部能在制动管实施小减压量时使其起局部减压作用，使机车后部车辆（）起制动作用
A.制动管 B.制动缸 C.副风缸 D.制动机
答案
减压阀后压力要求稳定时，宜采用可调式减压阀，其阀前阀后的最大压差不应大于（）MPa。
A.0.2 B.0.3 C.0.4 D.0.5
答案
减压阀阻尼孔堵塞会导致（）。
A.出口压力调不高 B.出口无压力 C.出口压力调不低 D.出口压力波动
答案
加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为（ ）。
A.1:1 B.1:2.5 C.1:3.25
答案
GK型制动机制动感度试验局部减压量不大于（）
A.20kPa B.30kPa C.40kPa D.50kPa
答案
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F-7型分配阀副阀部的作用之一，能使制动管起局部减压作用，为使制动管加速减压，副阀部能在制动管实施小减压量时使其起局部减压作用，使机车后部车辆制动机起制动作用（）
自阀最小减压量为（）
加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。（ ）
减压阀阻呢孔堵塞会导致（）
出现什么情况时关闭低旁减压阀？
副阀初制动时起局部减压作用（）
加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1*错制动管减压量（）
常见的减压阀有（）减压阀、定差减压阀、定比减压阀。
缓解阀由（）、阀上体、阀芯、弹簧、阀下体、阀垫等组成。
使用钢瓶中的气体时要用减压阀，各种气体的减压阀可通用。（）
简述分配阀局部减压时各部的作用
120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀上呼吸孔漏泄量为（）
120-1阀不能与GK阀混编应用（）
用单车试验器进行制动感度试验，104型分配阀局部减压量不大于（）
定比减压阀可保持__稳定（）
定差减压阀可保持__稳定（）
定值减压阀可保持__稳定（）
120/120-1阀放风阀盖列车管充气限制缩堵孔孔径为（）
自阀手柄在常用制动区，制动管减压量由的减压量决定（）
加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。（ ）P113T480
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