铁运分厂卡死制度规定，所有交叉进路、短进路、跟踪进路必须保证（）区间作为安全区间（）

按进路性质分为列车进路和调车进路，每一进路必须有信号机防护（） 进路分为接车进路、发车进路、调车进路、通过进路（） 调车进路须按作业目的一排到底，严禁排短进路（） 长调车进路的解锁是按短调车进路逐段进行的（） 下列进路哪些规定为敌对进路？（） 进路分为接车进路、发车进路、通过进路（） ( ) 进路分为接车进路、发车进路、通过进路。 车站调车作业时一律不得排列“短进路”，（）必须排列“短进路”时，车站要制定安全措施，抄知有关单位 进路包括列车进路和调车进路。列车进路包括接车进路、发车进路和通过进路，延续进路为调车进路的一部分（） 准备调车进路时，所有情况下必须一次性排列长进路（） 列车顺序占用进路内的区段，防护进路的信号机关闭，并顺序出清进路中的所有区段，进路正常解锁（） 人工准备进路时必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确。如一条进路有多副道岔故障时，应从车站方向由远及近人工准备进路，返回时由近及远确认整条进路是否正确（） 调车进路分为__进路和__进路 TYJL联锁设备办理取消进路时，由于某种原因（例如进路处于接近锁闭状态、进路为延续进路、进路为非进路、进路为推峰进路、已失去控制权的进路、半条接车进路等）造成进路不能取消，但是信号是可以关闭的（非进路、推峰进路不关闭）（） 列车进路分为接车进路和发车进路（） 联锁设备对所有的进路应进行侧面防护，保证进路的安全（） 电话闭塞法行车时，进路办理妥当是指进路上所有道岔（） 准备调车进路时，无法用调车进路锁闭的道岔必须 当为一条进路设置禁止后，所有列车均不能通过该进路，进路禁止具有方向性（） 调车进路须按作业目的一排到底，特殊情况下可以排短进路（）