出口车道遇到无CPC卡车辆时，在查明入口站后，应操作功能键中的哪个选项（）

领取CPC卡的绿通车辆在入口收费车道通行时，因系统故障无法发放CPC卡时，绿通车辆在入口收费车道（） 无卡车指由于车主的原因，将IC卡遗失的车辆。若能查询到入口信息，按系统查得的入口站收取通行费：若查不到入口信息，则按（）作为该车的入口站收取通行费。另按有关规定收取IC卡成本费。 各收费站所有入口MTC车道向通行车辆发放复合通行卡（CPC）。各收费站出口车道在收到复合通行卡（CPC）后，按普通通行卡业务处理，对于不能识别的复合通行卡（CPC）,按“坏卡”业务处理，严格操作规范和流程（） ETC车辆联网收费后，下列哪些车辆混合车道入口须发放CPC卡进入（） 混合车道出口，ETC车辆无入口信息，以下操作流程正确的有（） 无OBU车辆，车辆驶入入口ETC专用车道，车道系统检测到车辆无OBU，自动栏杆不抬起，拦截车辆，车道费显提示“———车辆”。引导车辆转混合车道人工发放CPC卡放行 非ETC车辆通行时，收费员刷卡读取CPC卡内车辆信息，系统进行CPC卡__判断，判断通过的情况包括__有效、有入口信息、入口站编码有效，判断不通过的，按特情车辆相关流程处理 车道进行坏卡操作是在输入卡号的无法查询的情况下按（）键选择入口站。 U型车：是指IC卡中记载的入口站和出口站信息相同的车辆，系统会根据其（）。 全线共12个收费站，其中丰阳站（出口三车道，入口三车道）连南（出口__车道，入口__车道）（） 入口ETC车道小车CPU卡写入信息后，司机要求拿CPC卡,如何操作（） 入口ETC车道小车ETC卡写入信息后，司机要求拿CPC卡,如何操作（） 集和通信功能于一体,具备车辆入口信息、路径信息和计费信息等读写功能,在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质，称为复合通行卡（CPC卡）（） 复合通行卡（CPC卡）是集和通信功能于一体，具备车辆入口信息、路径信息和计费信息等读写功能，在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质（） 由于司机某些特殊原因，在入口混合车道ETC交易成功后需取CPC卡入口，此时可操作（） 车道系统自动识别CPC卡是否可读或有效，若不可读、发行属地无效或电量低于,收费员更换正常CPC卡并正确写入车牌、车型、车种、入口站等信息，将发给客户，抬杆放行（） CPC卡在入口ETC/MTC混合车道发放，出口ETC/MTC混合车道回收，发放时严格遵循“”原则及收费业务要求（） CPC卡管理规定车道不得发放无入口信息或预先写入信息的CPC卡（） （）是指从入口站进入高速公路后，没有从其他收费站驶出，又持原入口收费站通行卡（券）从原入口收费站驶出的车辆。 全线共12个收费站，其中连山站（出口__车道，入口__车道）（）