高速铁路供电车间管辖设备“”200接触网正线条公里（）

根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，供电段负责高速铁路接触网现场抢修（） 为保证高速铁路接触网设备可靠供电，一般不得从高速铁路接触网上引接非牵引负荷（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，接触网换算公里指将接触网不同设备按照系数换算为线条公里的数量总和。单位：换算条公里（） 高速铁路供电车间管辖工区不少于“”个（） 高速铁路供电车间管辖工区不少于4个（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，供电车间管辖运营里程宜为左右，枢纽地区宜单独设置，有砟线路区段可适当缩短。供电车间下设运行工区（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，新建设计速度公里/小时的铁路参照《高速铁路接触网故障抢修规则》执行（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，接触网抢修基地应针对高速铁路设备特点，配备（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，供电车间管辖运营里程宜为120～180公里左右，枢纽地区宜单独设置。供电车间下设（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，供电车间主任每对管内设备至少巡视检查1次（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，高速铁路接触网故障抢修不必以最快的速度满足滞留列车供电条件（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，高速铁路接触网故障抢修要（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，正线公里指正线线路的延展长度之和。单位：公里（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，高速铁路接触网故障抢修不必尽早恢复设备正常的技术状态（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，发生高速铁路接触网覆冰及覆冰融化脱落时段，列车限速公里/小时及以下运行（） 接触网设备统计单位包括运营里程、正线公里、接触网延展公里、接触网换算公里（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路接触网抢修材料的储备地点有（） 《普速铁路接触网运行维修规则》规定：供电车间管辖运营里程以为宜，枢纽地区宜单独设置（） 高速铁路供电车间管辖运营里程宜为公里左右，枢纽地区宜单独设置，有砟线路区段可适当缩短（） 高速铁路接触网每公里燃弧率不大于0.18%（）