施工作业及多班组使用轨道车作业还须编制

封锁区间内有轨道车配合施工作业时（） 轨道车施工作业时，车辆移动速度不得超过公里/小时（） 轨道车跨区间施工作业时，必须指派干部添乘（） 有接触网作业车参加作业时，轨道车班组须参加接触网工区施工预想会，掌握作业范围、分组、地线位置（） 多班组使用轨道车作业，原则上不得超过。在进入封锁区间前，由主体负责人依据指挥中心批准后的组织各班组作业负责人召开碰头会，对作业结合部、防护体系重点强调，防止出现管理空档 供电轨道车及高铁工务段轨道车GYK设备检修作业须在内进行（） 轨道车参加施工作业时，施工方案中须有轨道车安全卡控措施。开工前的施工预备会，须明确轨道车的等内容，并提前通知到值乘司机（） 轨道车司机是轨道车运行及作业安全的第一责任者，有权拒绝违章指挥（） 应编制施工方案的情况包括：涉及多专业、多单位、多班组的大型复杂作业（） 在轨道车（接触网作业车）检查中发现，轨道车轮对内侧距离为时禁止使用（） 使用轨道车作业时，距离轨道车最近的远端防护员在上车后担任随车联络员（） A类：指影响正线及配线行车的施工作业，其中类：在正线、配线范围内需动车（电客车、轨道车）的施工（） 中间站单机（包括重型轨道车）（）时，可不编制调车作业通知单 轨道车作业单包括的内容（） 轨道车配合作业时，作业人员禁止在车辆、内燃机具尾气排放口避车、作业、取暖，作业人员应与轨道车保持米的安全距离（） 轨道车运行控制设备（GYK）是轨道车进行调车作业的固定限速模式（） ()每天要多班组工人进行施工要求.作业环境的安全交底。 多班组联合作业需注意 若作业使用轨道车配合作业，由工长检查工具、材料是否携带齐全，满足作业需要（） 轨道车配合施工作业时，在卸高边车需推进运行时，由相关单位卸料人员