列车线向前指令不一致故障判断：Tc1车和Tc2车向前指令不一致，且持续至少s（）
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
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列车线向前指令不一致故障判断：Tc1车和Tc2车向前指令不一致，且持续至少s（）
A.0.5 B.1 C.1.5 D.2
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当TC1车司机室为激活司机室，同时向前列车线得电，此时（）
A.TCMS向MP1、M1车发送“正转”指令 B.TCMS向MP2、M2车发送“正转”指令 C.TCMS向MP1、M1车发送“反转”指令 D.TCMS向MP2、M2车发送“反转”指令
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Tc1车牵引制动指令同时有效故障判断：Tc1占有端有效；牵引制动指令同时有效，且持续至少s（）
A.0.5 B.1 C.1.5 D.2
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Tc1、Tc2乘客信息系统与TCMS均通信正常，先取主控端的数据，若无主控端则优先从TC1、TC2顺序取正常通信的PIS数据输出（）
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IATA将世界分为三个航空运输业务区，分别为TC1，TC2，TC3。其中TC2包括（）。
A.欧洲次区 B.中东次区 C.非洲次区 D.澳大利亚和新西兰地区
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验证CCU冗余切换功能时，断开并恢复TC1车客室电器柜内“CCU电源（=42-F02）”空开后，应确认TC1车CCU为浅蓝色，TC2车CCU为。司机室操作台前“TCMS工作状态指示灯”（）
A.绿色，不亮 B.浅蓝色，不亮 C.浅蓝色，亮 D.绿色，亮
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抄录Tc车TCMS显示公里数，两车数据应一致，若不一致以两数据的最大值为标准（）
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昆明地铁6号线电客列车两个Tc车上的BCU都能成为制动网络中的主BCU，主BCU进行整车的空气制动力的管理。正常情况下，Tc1车的BCU作为整车的主BCU，Tc2车的BCU作为热备份（）
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对TC支架有左右之分，左侧和右侧不一致（）
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HMI报“方向错误和不一致故障”，检查列车的向前向后列车线；检查检查两端司机室的模块采集通道（）
A.DIMe1 B.DXMe1 C.DIMe2 D.DXMe2
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正常运行时TC1车VCU为主控（）
当TC1车中的1号车门主门控器发生通讯故障时，则（）
以Tc1车的SIV为例，在网络判断有一端SIV工作不正常后，网络向HAVA发出指令（）
以Tc1车的方向为准，下列哪个车门在右边（）
TC1车二位端为半永久牵引杆（）
TOD重启步骤，对于AC15、AC18型列车，关闭TC1/TC2司机室副台设备柜46QF1空气开关5秒钟后再开启。（）
一列车有根ATC相关跨接线，面向TC1端车头方向第三根在列车边？（）
2号线54车的TC1端车载LCD控制器的地址段是哪个？style（通用）-level（难）-line（2号线）（）
R0102车TOD屏幕上显示A/2，A/2含义：。当TC1端加速度计故障时，TOD屏显示
Tc2细胞主要分泌（）
列车TC1端速度传感器2安装在车底位置（）
列车TC车只有（ ）。
昆明地铁电客列车在Tc车的2位端、M1车两端以及车和M2车的1位端，装有（半永久）车钩，Tc车1位端、M2车的2位端装有（半自动）车钩
1号线TC车自重为吨（）
故障存储单元位于列车的每个Tc车较难（）
故障存储单元位于列车的每个Tc车中（）
列车TC1端主用的网络是什么网（）
合肥1、2号线Tc车一位端为半自动车钩（）
列车TC车是指（）。
昆明地铁3号线电客列车Tc车1位转向架、M1车和M2车上装有受流器（）
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