主观题

(单选题) 直接承受动力荷载的端焊缝强度提高系数为

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主观题
(单选题) 直接承受动力荷载的端焊缝强度提高系数为
答案
单选题
对于直接承受动力荷载的结构,计算正面直角焊缝时()
A.要考虑正面角焊缝强度的提高 B.要考虑焊缝刚度影响 C.与侧面角焊缝的计算式相同 D.荷载考虑动力系数
答案
单选题
直接承受动力荷载的a直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋不宜采用( )接头。
A.焊接 B.绑扎 C.机械 D.套管
答案
单选题
对直接承受动力荷载的矩形截面梁,截面塑性系数取值为()
A.1 B.1 C.1 D.1
答案
单选题
计算直接承受动力荷载的工字型截面梁抗弯强度时,取值为()
A.1.0 B.1.05 C.1.15 D.1.2
答案
单选题
对于直接承受动力荷载的结构,宜采用()
A.焊接连接 B.普通螺栓连接 C.摩擦型高强度螺栓连接 D.承压型高强度螺栓连接
答案
多选题
直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用()
A.机械连接 B.焊接接头 C.氩弧焊 D.闪光焊 E.帮扎连接
答案
单选题
直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用()
A.焊接接头 B.绑扎接头 C.挤压连接接头 D.锥形螺纹连接接头
答案
单选题
对于直接承受动力荷载的结构,下列荷载取值正确的是()。
A.在计算强度、稳定性和疲劳时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数 B.在计算强度时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算稳定性、疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数 C.在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时,动力荷载设计值不应乘以动力系数 D.在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数
答案
判断题
摩擦型高强度螺栓主要用于直接承受动力荷载的结构、构件的连接()
答案
热门试题
直接承受动力荷载的结构构件中,不应采用什么? 直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用()接头。 钢结构连接方式能直接承受动力荷载的是(  )。 直接承受动力荷载的结构构件中,不应采用什么 对直接承受动力荷载的受弯构件,进行强度计算时,下列方法中正确的是() 对直接承受动力荷载的受弯构件,进行强度计算时,下列方法中正确的是(  )。 承受静力荷载或间接承受动力荷载的工字形截面,绕强轴弯曲的压弯构件,其强度计算公式中,塑性发展系数γ 直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋不宜采用() 下列钢结构连接方式能直接承受动力荷载的是( )。 下列钢结构连接方式能直接承受动力荷载的是()。 计算直接承受动力荷载的工字型截面梁抗弯强度时,取值为( )。/ananas/latex/p/2137 摩擦型高强度螺栓适用于直接或间接承受动力荷载的结构、构件的连接() 在承受动力荷载的结构中,垂直于受力方向的焊缝不宜采用()。 在钢筋连接方式中,不宜用于直接承受动力荷载的是() 钢筋的焊接不宜用于直接承受动力荷载的结构构件中 直接承受动力荷载的结构构件中纵向受力钢筋,不宜() 直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋不宜采用()接头。 承压型高强度螺栓适用于直接或间接承受动力荷载的结构、构件的连接() 承受动荷载的角焊缝,焊缝表面形状最好是凸形的。() 钢结构设计时,对直接承受动力荷载的结构应选用()
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