在大批、大量生产时，箱体类零件毛坯常采用()  

对大量生产、强度要求高、尺寸不大、形状不复杂的零件，应选择（ ）毛坯。 大量生产时，零件加工总余量比单件生产时零件加工总余量小（ ） 箱体类零件常采用（）作为统一精基准。 大批大量生产采用（）装配，单件小批生产采用（）装配。 大批大量生产采用（）装配，单件小批生产采用（）装配 对于中型零件来说，零件的年产量为（）时为大量生产 对于中型零件来说，零件的年产量为（）时为大量生产 工序卡片主要用于大批大量生产中的所有零件，中批生产中的复杂产品的关键零件以及单件小批生产中的关键工序。 高精度的轴类零件常采用冷校直来使毛坯余量均匀（） 高精度的轴类零件常采用冷校直来使毛坯余量均匀。 在确定零件加工工序的集中或分散程度时，对于单件小批生产为简化管理，应采用（）的工续集中；对于精度高、刚性差、大批大量生产的中、小型零件，为提高生产率，应采用（）。 在确定零件加工工序的集中或分散程度时，对于单件小批生产为简化管理，应采用（）的工续集中；对于精度高、刚性差、大批大量生产的中、小型零件，为提高生产率，应采用（） 保证装配精度的方法，大批大量生产，采用（）；单件小批生产，采用（） 保证装配精度的方法，大批大量生产，采用（）；单件小批生产，采用（）。 大批量制作青铜材料的零件应采用毛坯（） 在成批和大量生产螺纹零件中，广泛采用铣削法加工螺纹（） 大量生产时，分摊到每个零件上的可以忽略不计（） 重要的轴类零件的毛坯通常采用 分组互换装配适合于配合精度要求很高，且相关零件一般只有（）的大批大量生产中 箱体类零件的（）复杂，内部呈（）,箱壁较（）,且不（）,因此箱体采用（）材料制造，对于一些负荷较大的减速箱箱体，常采用（）件。