底架是车体的基础部件，主要用于承受与垂载荷（）

SS9G型电力机车牵引梁有四根，焊接成箱形结构，是车体底架结构的一部分，它是承受机车垂向载荷的重要部件（） 推力轴承主要用于承受径向载荷。() 车底架是车体的基础，用于承受车体和货物的重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。 底架是车体结构的主要受力部件，由（ ）组成。 作用在平车上的垂向载荷和纵向载荷完全由底架的各梁承担，是典型的车体承载结构。 单头螺栓主要用于承受（）载荷的连接 车体主要承受自重、等载荷（） _______是转向架与车体之间的连接部分，主要传递垂向载荷。 （）主要用来支撑传动零部件，传递扭矩和承受载荷。 主要用来支撑传动零部件,传递扭矩和承受载荷（） 上海地铁车体底架通过心盘支承在转向架上，承受着作用在车体上的各种载荷。 主要用于承受径向载荷的轴承，称为向心轴承。 车体组焊的基准部件是底架（） 贯通道自支承，车体底架端梁可承受渡踏板及其上乘客载荷每平米人要求（） SS9G型电力机车车体的主要承载结构由底架、（）、台架、侧构和大顶盖组成。底架位于车体下部，是车体的基础，也是主要承载结构（）是焊接在底架结构上的设备安装骨架，用于车内设备安装和管线布置的基础 主要用于制造承受较大交变载荷与冲击载荷的重要零件，如发动机曲轴、传动齿轮等（） 底架承载式车体的特点是底架承担所有载荷，侧墙和车顶不参与承载（） 端墙把底架、车顶、侧墙结合成一体，共同承受车体所受的各种载荷，主要由端门立柱、端脚柱、等组成（） 端墙把（）结合成一体，共同承受车体所受的各种载荷 A底架 B顶盖 C侧墙 D贯通道 在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向磨擦减振器，其作用是衰减车体的垂向振动（）