既有路基的利用方案和路基拓宽拼接方案是路基拓宽改建设计的重要内容。

改建既有线路基时，下述不正确的是（） 常见的路基面有路堤和桥梁 改建既有线路基时，下述不正确的说法是( )。 路基改建施工中，如高路堤拓宽部分为软土地基，应采取措施加强处治，一般不宜单独采用()方法。 为减少路基工后沉降，对高路堤拓宽部分的地基不宜单独采用（ ）措施。 高路堤地基处治施工中，为了确保路基稳定、减少路基工后沉降，对高路堤拓宽可采取（）等处理措施，并配合填筑轻型材料。 常见的路基横断面形式有路堤和（） 影响路基顶面回弹模量的因素有路基土类.地下水位高度.和温度状况 路基基本填筑方案有()三种。 当路基中心填方高度超过（）时，宜结合路线方案，进行高路堤与桥梁或分离式路基的方案比选。 道口处如有路基病害，应及时整治（） 下列关于路基改建说法错误的是（ ） 。 下列关于路基改建说法错误的是（ ）。 根据路基和横断面形状、路基可分为：填方路基、挖方路基和（）。 路基地基处理方案中根据路基地基的承载力不同选择不同的处理方案,对于软土地基一般采用 支挡建筑物常用的类型有路基边坡支挡和堤岸支挡，下列属于路基边坡支挡的是（　）。 路基设计宜避免高填深挖，当路基中心填方高度超过m或中心挖方深度超过m时，宜结合路线方案与桥隧等构筑物或分离式路基进行方案比选（） 下列关于路基改建施工说法，错误的是（　　）。 当路基中心挖方深度超过（）时，宜结合路线方案，进行深路堑与隧道、半隧半路或分离式路基的方案比选。 路基加宽施工技术中,路肩式挡土墙路基拼接时,上部支挡结构物可不予拆除。( )